カテゴリー「日記・コラム・つぶやき」の342件の記事

2009.07.11

ドラクエ9が届いた

今日は「ドラゴンクエストⅨ 夜空の守り人」の発売日ですね。日本経済新聞で報じるほど、ドラクエは一般化されているんだ。

yodobashi.com に予約しておいたので、我が家にも午前中に届きました。

ドラゴンクエストⅨとニンテンドウーDS

僕が最初にドラクエをやったのは、ニンテンドー・ファミリーコンピュータの「ドラゴンクエストⅢ そして伝説へ…」です。
1988年だからもう20年以上も前のことなんですね sign01 面白くって夢中になったな。

それ以来、ドラクエは発売されるとやっていますが、今回のⅨは面白いかな sign02
昔ほど集中して遊ぶ時間はないけれど、ぼちぼち楽しみます。

引用文「ドラクエ9」発売、5年ぶり新作に行列 く
「ドラクエ」の愛称で知られるスクウェア・エニックスの人気ゲームソフトの最新作「ドラゴンクエスト9 星空の守り人」(5980円)が11日朝、全国で発売された。5年ぶりの新作で話題性もあり、全国の店頭で長蛇の列ができた。
ドラクエ9は初めて任天堂の携帯型ゲーム機「ニンテンドーDS」に対応した。通信機能を搭載し、近くの人と最大4人で遊ぶことができる。
東京都渋谷区の「SHIBUYA TSUTAYA」では、午前7時すぎに約300人の列ができた。先頭に並んだ専門学校生は「待ち切れず前日の午後1時から並んだ。ドラクエは誰よりも一番最初にやりたいと思っていたのでうれしい」と話した。
2009/07/11/日本経済新聞

| | コメント (1) | トラックバック (0)

2009.07.07

七夕 2009

今朝、静岡駅からホームライナー沼津2号に乗りました。
乗車整理券を見ると「-7-7 7号車 6番A席」の印字。それで、今日は七夕なんだと気がつきました。
座席が7番なら7並びなのに。まぁ、券売機で自動的に割り振られるから、そんなの無理だね。

ホームライナー沼津2号の乗車整理券

関連エントリー:ホームライナー (2009.07.02)

今夜の静岡は小雨が降っています。

静岡市葵区の空 2009.07.07 20:22
・ 静岡市葵区の空 2009.07.07 20:22

七夕ということで、去年まで20年間の静岡の気象を調べてみました。
梅雨の真っ最中でも、年によっては晴れの日があるんですね。

静岡の七夕(7月7日)の天気概況/気象庁

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.07.03

静岡の2009年上半期の気温と降水量

今年半年(1月~6月)の静岡の月別の気温は、平均、最高、最低ともすべての月において平年を上回っています。
特に2月は平年に比べて、平均が2.7℃、最高が2.5℃、最低が3.4℃、5月は平均、最高、最低とも1.1℃と大きく上回っています。
降水量は、1月~3月までが平年より多く、4月~6月までが少ない状況で、半年間をとおすと平年より105mm多い状況でした。

2009年 静岡の月別気温と降水量(1月~6月)/気象庁

2009 静岡の旬別平均・最高・最低気温/気象庁

2009年 静岡の旬別平均気温の平年格差/気象庁

2009年 静岡の旬別降水量/気象庁

2009年 静岡の旬別降水量の平年格差/気象庁

今年の夏は、どんな気候になるのでしょうか。
名古屋地方気象台が6月25日に発表した3か月予報では、概ね平年並みの夏のようですが。

○3か月予報(東海地方 2009年6月25日 名古屋地方気象台発表
・ 予報期間:7月から9月
・ 予想される向こう3か月の天候
向こう3か月の出現の可能性が最も大きい天候と特徴のある気温、降水量の確率は以下のとおりです。
7月:天気は平年と同様に前半は曇りや雨の日が多く、後半は晴れる日が多くなる見込みです。
8月:天気は平年と同様に晴れる日が多いでしょう。また、雷雨の起こりやすい時期がある見込みです。
9月:天気は平年と比べて晴れる日が多い見込みです。

東海地方の3か月予報(2009.06.25 名古屋地方気象台発表)

・ 関連Blogはこちらへ。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.07.02

ホームライナー

静岡近辺のJRの列車というか運行というか、その種類がとても少ないです。
静岡駅発着の普通列車以外の列車って、特急ふじかわ(静岡‐甲府)と寝台特急出雲・瀬戸(東京‐出雲・高松)、それとこのホームライナ(沼津‐静岡‐浜松)しかないんじゃないかなぁ。

ホームライナー沼津
・ ホームライナー沼津 静岡駅07:00発(平日)

ホームライナーの時刻表 2009.07.01現在

ホームライナー沼津の方向幕

ホームライナーは、朝・夕の通勤時間帯に沼津-浜松間の乗降客の多い駅に停まるだけの普通列車より所用時間が少しだけ短い列車です。
運賃のほかに310円の乗車整理券が必要で、全車座席指定です。

ホームライナー沼津の方向幕

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.06.28

レギュラーガソリンの価格がジリジリ上がっている

いつも給油している静岡市葵区のセルフ式のガソリンスタンドで給油したら、今日のレギュラーガソリンの店頭の表示価格はリッター当たり123円で、6月7日に給油した時より1円上がっていました。このところ、レギュラーガソリンの価格がジリジリ上がっています。

静岡のあるガソリンスタンドの2009.06.28のレギュラーガソリンの表示価格

参考エントリー
レギュラーガソリンの価格は122円だった (2009.06.07)

静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

WTIの原油価格は、少しずつ上昇していて、このところ1バレルあたり70ドル前後を推移しています。
ガソリン価格はどのへんに落ち着くのだろう sign02

WTI原油先物価格の推移
参照:The Energy Information Administration (EIA) - Petroleum - Spot Prices

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.06.17

街角の小さな本屋と村上春樹

村上春樹の新作の長編小説「1Q84」が小説としては異例な売れ行きをしているそうですね。発売当初は、書店によっては在庫がなくなったり品薄になったりしたみたいだけど、そろそろ落ち着いた頃だろうか。

僕は彼の作品の継続的な読者で、とりあえず新作がでれば買うことにしています。「1Q84」も amazon.co.jp で予約注文をしていて、発売日には届いたので、一時品薄な状態になるなんてニュースで配信されるまで知りませんでした。

最近の村上作品「ねじまき鳥クロニクル」や「海辺のカフカ」は、社会と個人の関わりを深く重く書いているけれど、「1Q84」はどうなんだろう。
また、読んだ感想をこのブログにアップしたいと思います。

1Q84/村上春樹"

村上春樹のことを書いていて、以前近所にあった夫婦で経営している床面積にして10畳くらいの小さな本屋のことを思い出しました。
小さな店舗の3分の1くらいを奥さんの意向なのか、児童書が占めていました。おまけに、書棚の上のほうには、たとえば、埴谷雄高の「死霊」のハードカバーなんかが置いてあったりします。いったいこの街の誰が「死霊」なんて買うんだろう。

そんな店舗なので、当然、店頭に並ぶ書籍の種類は限られ、欲しい本や雑誌は注文して取り寄せてもらうことになります。

村上の「ノルウェーの森」が出版された時も、いつものように事前に注文しました。
そして、上巻を読み終え下巻を受取に行くときに、本屋の主人に「村上春樹は面白いのか?もう少し仕入れておいたほうがいいのか?」と尋ねられました。
それで、僕は「売れると思う。だけど、継続的な村上の読者にとって、新作はピントこないんじゃないかなあ」と答えたように思います。

本好きな人間が個人で経営する本屋なんて、家の近所では絶滅状態です。そればかりか、僕の住む小学校の学区に一軒も書店がありません。
僕自身も書籍は amazon.co.jp で購入することが多くなって、勝手な言い分なんだけど、本好きが経営する本屋が姿を消すのは淋しいです。

「1Q84」について彼に聞かれたら、僕はなんて答えるのだろう。
読みはじめたばかりだけれど、重たくしんどい小説だなあと感じています。

引用文「1Q84」が100万部突破
作家村上春樹さんの新作長編小説「1Q84」(全2巻)について、発行元の新潮社は9日、7度目の重版(8刷)を決めた。全国発売から12日間で発行部数は1巻56万部、2巻50万部の計106万部となった。同作品は発売前から注文が殺到し、品切れとなる書店が続出していた。
前例のない売れ行きの理由について、同社は「村上氏への社会的関心が高まっていることと、発売前に本の内容に関する情報を一切開示しなかったことで期待が大きくなった」(広報宣伝部)と分析している。
2009/06/09/時事通信

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.06.16

こんなところに「富士山静岡空港」が

YAHOO! JAPAN の路線情報で駅名に「静岡」と入力して検索しようとしたら、他の候補として「富士山静岡空港」が表示されました。

YAHOO! JAPAN  路線情報
YAHOO! JAPAN 路線情報

また、何時もデータを利用している気象庁の気象統計情報の静岡県の地点として「静岡空港」が加わりました。

気象統計情報 過去の気象データ検索/気象庁
気象統計情報 過去の気象データ検索/気象庁

牧之原市と島田市にまたがる富士山静岡空港は、6月4日に開港しましたが、こんなところでも開港したことがわかるんですね。

地図で調べると、YAHOO! JAPAN 地図には富士山静岡空港が書かれていました。

YAHOO! JAPAN  地図
YAHOO! JAPAN 地図

ただ、Google Map にはその形すら描かれていませんが。

Google Map

静岡新聞の記事によれば、開港直後の搭乗率はまずまずの滑り出しのようです。
開港直後の混雑が落ち着き機会があれば、僕も富士山静岡空港を使ってみたいと思っています。

引用文静岡空港搭乗率 4日間で76%
県は8日、静岡空港が開港した4日から7日までの就航便の搭乗率などを発表した。情報提供がなかった一部航空会社を除く定期便とチャーター便、合計64便の搭乗者数は6800人余、全体の搭乗率は76.3%。空港への入場者数は約4万7000人だった。
国内定期便は札幌(新千歳)線と沖縄(那覇)線の静岡発が日本航空、全日本空輸ともに90%前後、静岡着便も80%前後と好調だった。日航の福岡便は静岡発の朝、夕の便が70%台、静岡着は朝便が80%台で健闘したが、静岡発の昼便と静岡着の昼、夕便が40~60%と伸び悩み、福岡線全体で68.5%だった。
福岡便は年間実績で目標搭乗率70%を下回ると、県が日航に運航支援金を支払う搭乗率保証制度を適用する。県空港部は「福岡路線は70%以上の需要を十分見込める路線と考える。今後も日航と連携し、ビジネス利用の掘り起こしなど利用拡大に努めたい」とした。
国際線はアシアナ航空のソウル線が静岡発90%超、静岡着80%弱で、台湾、香港、マカオとのチャーター便は50~90%だった。予約低迷で6月の運航便を一部欠航とした中国東方航空などからは、搭乗率の情報提供が全部または一部なかった。
2009/06/09/静岡新聞

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.06.07

レギュラーガソリンの価格は122円だった

いつも給油しているセルフ式のガソリンスタンドで給油したら、今日のレギュラーガソリンの店頭の表示価格はリッター当たり122円で、5月3日に給油した時より2円上がっていました。1月22日が102円で一番やすかったから、今年に入ってレギュラーガソリンの価格は少しずつ上がっています。

静岡のあるガソリンスタンドの2009.06.07のレギュラーガソリンの表示価格

参考エントリー
レギュラーガソリンの価格は120円まで上昇した (2009.05.03)
今日のレギュラーガソリンの価格は102円 (2009.01.10)

静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

WTIの原油価格は、少しずつ上昇していて、このところ1バレルあたり60ドル台を推移しています。
これから、ガソリン価格はさらに上がるかもしれませんね。

WTI原油先物価格の推移
参照:The Energy Information Administration (EIA) - Petroleum - Spot Prices

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.05.27

昨日、新たなインフルエンザA/H1N1の感染が静岡でも確認されたけど、いつもと変わらない朝でした

昨日、静岡市で新たなインフルエンザA/H1N1の感染が確認され、今日ももう一人、感染していることがわかりました。
今朝、JR静岡駅から上りの東海道本線に乗っていましたが、マスクをしている人は大雑把に5%以下、いつもと変わらない通勤風景でした。

JR静岡駅2番ホーム 2009.05.27 06:54
・ JR静岡駅2番ホーム 2009.05.27 06:54

感染経路の調査は順次進められると思うけれど、行動範囲が限定されているみたいだし、毒性も高くないから、みんな冷静な行動をしていたのでしょう。

フィリピンからの帰国者ということで、フィリピンで感染した可能性も考えられます。
ただ、WHOの公表するH1N1のフィリピンでの感染者数(Influenza A(H1N1) - update 39)は、日本よりかなり少ない2人です。この数字がどのくらいの精度かわからないけれど、フィリピンでの感染確率は低いように感じます。
国による感染確認の方法や精度に差があるのだろうか?

インフルエンザA(H1N1)の国別感染者数と死亡者数(2009.05.25現在)/WHO

・ 関連エントリー:静岡市で今回のインフルエンザA/H1N1の感染者が確認された (2009.05.26)

引用文4歳妹も感染 新型インフルエンザ 静岡
静岡市葵区の男児(7つ)の新型インフルエンザ感染を受け、市は27日午前、新型インフルエンザ危機管理対策本部(本部長・小嶋善吉市長)を市役所静岡庁舎で開き、新たに、男児の妹(4つ)の新型インフルエンザ感染が確認されたことを明らかにした。県内での感染者は2人目。
市によると、妹は26日夕に39度の発熱やせきなどの症状を訴え、市保健所の発熱トリアージセンターを受診した。簡易検査では陰性だったが、検体を市環境保健研究所に回し、詳細検査を行っていた。
男児と妹は市立静岡病院に入院した26日夜の時点で38度を超える発熱があったが、27日午前8時現在で36.5度まで下がった。男児は多少の腹痛とおう吐が見られるが2人とも容体は安定しているという。
市は2人のほか、フィリピンから同時帰国した両親と男児のもう1人の妹(6つ)の計3人の詳細検査も実施。いずれも陰性だったが、市は感染拡大防止のため、3人と、同居する祖父母に対し、外出の自粛を要請。医師が抗インフルエンザ薬を処方したほか、31日まで健康観察を行う。
会議では、2人が市内の小学校や幼稚園、保育園に入学、入園していないため、現時点では自宅周辺地域での休校や休園などの措置をとらず、市のイベントや公的施設の業務も通常通り行うことを決めた。手洗いやうがいの励行、マスク着用などの感染予防策の徹底を確認した。
市によると、2人は母親の実家があるフィリピンに1年ほど住んでいたが、両親ら家族5人で22日、フィリピン航空438便で中部国際空港に帰国後、市内の父親の実家に来ていた。
2009/05/27/静岡新聞

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.05.26

僕のスズキ レッツ4もリコールの対象でした

スズキのスクーター レッツシリーズ、アドレスV50、アドレスV125の一部車種でリコールだそうです。

早速、スズキのサイトで調べてみると、僕が使っているレッツ4もリコールの対象でした。

参照:レッツシリーズ、アドレスV50、アドレスV125のリコールについて (2009.05.25)/スズキ株式会社

レッツ4
・ レッツ4

リコールの箇所は対象機種によって違うけれど2点あります。
スズキのリコール情報から引用すると、不具合の箇所は、

(1) 制動灯スイッチ内部の接点構造とグリスの組み合わせが不適切なため、アークにより接点部に絶縁物が生成されることがあります。そのため、そのまま使用を続けると、当該接点部の電気抵抗が増大して導通不良となり、制動灯が点灯しなくなるおそれがあります。
(2) 燃料タンクキャップの形状が不適切なため、亀裂が発生するものがあります。そのため、開閉操作の繰り返しにより当該キャップの亀裂が進行し、そのまま使用を続けると燃料が漏れるおそれがあります。

そして、改善の内容は、

(1) 全車両、制動灯スイッチを対策品と交換します。
(2) 全車両、燃料タンクキャップを対策品と交換します。

だとのことです。

僕の使っているレッツ4は、2点の不具合のうち(2)の燃料タンクキャップの不具合のみが対象のようです。

レッツ4の燃料キャップ
・ レッツ4の燃料キャップ

販売店に連絡してみます。

それにしても、最近はリコール情報がすぐにでて、好感が持てますね。

引用文燃料漏れの恐れなど、スズキがスクーター6車種リコール
スズキは25日、スクーター「レッツ4」など6車種計26万9402台(2005年1月~08年12月製造)のリコール(回収、無償交換)を国土交通省に届け出た。
ブレーキランプのスイッチの不具合で、ブレーキをかけてもランプが点灯しなかったり、燃料タンクのふたに亀裂が入り、燃料が漏れ出したりする恐れがある。
2009/05/25/読売新聞

| | コメント (0) | トラックバック (1)

2009.05.25

これが発熱外来なのかなあ?

静岡市内の総合病院などの屋外にテントが建てられています。これが、今回のインフルエンザA/H1N1のための発熱外来用の施設なんだろうか?

静岡県というか静岡市というか、まだ感染者が出ていないので、当面は保健所に電話して、発熱外来を紹介されそこで受診ということになるのかな。

発熱外来が何処に設置されているのか、静岡市保健所のサイトを見る限りわかりませんでした。

下の写真は、静岡市葵区追手町にある静岡市立静岡病院の正面玄関脇に設置されたテントです。

静岡市立静岡病院正面のテント
静岡市立静岡病院正面のテント (Google map)

下の写真は、静岡市葵区城東町にある城東保健福祉エリアの裏手に設置されたテントです。

静岡市城東保健福祉エリア裏のテント
静岡市城東保健福祉エリア裏のテント (Google map)

普段は裏手から入って施設内を通り抜けできるのですが、発熱トリアージエリアとのことで通り抜け禁止になっていました。

静岡市城東保健福祉エリア裏の入口が閉鎖
・ 静岡市城東保健福祉エリア裏の入口が閉鎖

参考:新型インフルエンザについて/静岡市

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.05.15

ナミテントウ改めダンダラテントウ

僕はウェブで見かけた虫の写真を掲載しています。
先日、テントウムシ類のページに「ナミテントウ」として掲載していた下の写真は、「ダンダラテントウ」ではとのメールを、ある方からいただきました。

ダンダラテントウ

ダンダラテントウ

ダンダラテントウ

そこで、少し調べてみてナミテントウとして掲載していた写真の一部をダンダラテントウとしました。

修正ページ:テントウムシ類

種類によっていろいろな変種があって、見分けるのが難しいことを痛感しました。

指摘していただいた方、ありがとうございました。
これから虫の写真も掲載しようと思っていますので、何か気づいたことがありましたら、コメントやメール等で指摘や意見をお願いします。

・ 詳しくはこちらへ。
・ 関連Blogはこちらへ。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.05.06

今日はラジオデーなんだ

今朝、いつものようにNHK第一を聞いていたら、今日は「ラジオデー」だと言っていました。
ラジオデーを知らなかったので、NHKのサイトを覗いてみると、第一で8時35分から23時までラジオの魅力を伝える特別番組を放送するとのことでした。

ラジオデーの概要/NHK
・ ラジオデーの概要/NHK

今、僕の情報源はラジオとインターネットです。
特に平日のNHK第一で22:00から放送しているNHKジャーナルは、一日の終わりによく聞いています。
ニュースは、テレビよりもラジオのほうがよく理解できるような気が僕はしています。それは、ラジオは音声で伝えなければならいから、伝えるべきものが整理されているのかもしれません。
それに、テレビに比べ、重要だけどマイナーな問題をラジオは取り上げる頻度が多いように思います。
また、映像がないぶん、聞き手の想像にあずけてくれるのもラジオの魅力ですね。

今、僕が使っているラジオ

それと、10歳代後半から20歳代を1970年代から80年代に過した僕にとって、ラジオは新しい音楽を伝えてくれました。新しいものはラジオをとおして入ってくるというか・・・

先日、逝去された忌野清志郎さんの詞にもラジオが歌われています。RCサクセッションの代表作「トランジスタ・ラジオ」は、まさにラジオをとおして伝えられる新しい音楽が歌われているしね。
なんか、その気持、とてもよくわかります。

関連エントリー:さようなら、清志郎 (2009.05.03)

RCサクセッション「トランジスタ・ラジオ」のEP
・ RCサクセッション「トランジスタ・ラジオ」のEP

多分、ずっと僕はラジオと付き合っていくんだろうなあ。

| | コメント (0) | トラックバック (1)

2009.05.03

レギュラーガソリンの価格は120円まで上昇した

いつも給油しているセルフ式のガソリンスタンドで給油したら、レギュラーガソリンの店頭の表示価格はリッター当たり120円で、4月11日に給油した時より6円上がっていました。今年に入ってレギュラーガソリンの価格は少しずつ上がっています。

静岡のあるガソリンスタンドの2009.05.03のレギュラーガソリンの表示価格

参考エントリー:今日のレギュラーガソリンの価格は114円 (2009.04.11)

静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

WTIの原油価格は、少しずつ上昇していて、このところ1バレルあたり50ドル前後を推移しています。

WTI原油先物価格の推移
参照:The Energy Information Administration (EIA) - Petroleum - Spot Prices

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.04.11

今日のレギュラーガソリンの価格は114円

いつも給油しているセルフ式のガソリンスタンドで給油したら、レギュラーガソリンの店頭の表示価格はリッター当たり114円で、3月15日に給油した時より2円上がっていました。今年に入って少しずつレギュラーガソリンの価格が上がっています。

静岡のあるガソリンスタンドの2009.04.11のレギュラーガソリンの表示価格

参考エントリー:レギュラーガソリンの価格が少し上がって112円 (2009.03.15)

静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

WTIの原油価格は、少しずつ上昇していて、このところ1バレルあたり40ドル台後半から50ドル台前半を推移しています。

WTI原油先物価格の推移
参照:The Energy Information Administration (EIA) - Petroleum - Spot Prices

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.04.09

葵区のナンバープレート

静岡市が政令市になって区が設置され、原動機付自転車のナンバープレートも区単位になりました。

最近、原付バイクを買い換えて、僕のナンバープレートも遅ればせながら「静岡市」から「静岡市葵区」に変わりました。

原動機付自転車「静岡市」のナンバープレート

原動機付自転車「静岡市」のナンバープレート

よくよく見ると、ナンバープレートの型や、4桁の数字の2桁と3桁の間にハイフンが入るなど変わっているんですね。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.03.15

レギュラーガソリンの価格が少し上がって112円

いつも給油しているセルフ式のガソリンスタンドで給油したら、レギュラーガソリンの店頭の表示価格はリッター当たり112円で、3月1日に給油した時とより2円上がっていました。

静岡のあるガソリンスタンドの2009.03.15のレギュラーガソリンの表示価格

参考エントリー:レギュラーガソリンの価格が110円程度に落ち着いている (2009.03.01)

静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

WTIの原油価格は、このところ40ドル/バレル台半ばを推移しているし、少しずつ上昇が始まったのかな。

WTI原油先物価格の推移
参照:The Energy Information Administration (EIA) - Petroleum - Spot Prices

引用文出光興産、ガソリン卸価格0.1円引き上げ 10週連続
出光興産は12日、14―20日に出荷するガソリン卸価格(全国平均)を前週比で1リットル当たり0.1円引き上げると発表した。引き上げは10週連続。値決め指標となる東京工業品取引所の先物価格などが上昇したことを反映した。
石油情報センターによると、9日時点のレギュラーガソリンの給油所店頭価格(全国平均)は前週比0.8円高い1リットル111.1円。卸価格の上昇は店頭価格の押し上げ要因となりそうだ。
2009/03/15/日本経済新聞

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.03.11

京都駅で見た懐かしい103系電車

先日、JR京都駅で懐かしい電車を見ました。
2世代くらい前の山手線で使われていたウグイス色の103系電車。20年ほど前に山手線からは姿を消したけれど、まだ現役で頑張っているんですね。

奈良線の103系 京都駅9番ホーム
・ 奈良線の103系 京都駅9番ホーム

奈良線の103系

それと、静岡では見られなくなった湘南色の113系も見ることができました。

関連エントリー:JR東海、この春に湘南電車と東海号を廃止 (2007.01.03)

湖西線、琵琶湖線の113系
・ 湖西線、琵琶湖線の113系 京都駅3番ホーム

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.03.06

JR東京駅の中央線の階段て長いよね

JR東京駅の中央線快速(1-2番)のホームは、在来線のホームより高いところにあります。
普通は長いエスカレータを使ってホームへ出るのだけれど、階段を使うと91段あるんだそうです。

写真は、中央線ホームに上がる階段のうち、一番有楽町よりの階段です。91段あるとの注意の表示がありました。

JR東京駅 中央線1-2番ホームへの階段

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.03.03

静岡は1月から2月まで、暖かく雨の多い天候です

静岡では、今年に入って、気温が高く、降水量が多い気象になっています。
静岡の2009年1月~2月の平均気温は平年に比べ +1.6℃、最高気温は +1.53℃、最低気温は +2.00℃、降水量は +110mmとなっています。

気温は1月の初めと中旬に平年より低い日が続きましたが、それ以外は概ね高くなっています。

2009年の静岡の平均気温の推移 01.01-02.28 静岡地方気象台

2009年の静岡の最低気温の平年格差の推移 01.01-02.28 静岡地方気象台

降水量は、まとまって雨が降ることが多いです。

静岡の2009年1月~2月の降水量の旬別平年格差/気象庁

この冬の気象が植物の生育にどのように影響するのだろう。

・資料:過去の気象データ検索/気象庁

・ 関連Blogはこちらへ。

引用文冬(12~2月)の天候
概要
2009年(平成21年)冬(12~2月)の天候の特徴は以下のとおりです。
・ 北・東日本、沖縄・奄美で顕著な高温
大陸からの寒気が南下することが少なく、冬平均気温は全国で高く、特に、北日本と東日本、沖縄・奄美ではかなり高くなった。北日本、東日本の冬の平均気温は、1946/47年以降で、それぞれ第3位、第2位の高い値となった。
・ 東日本日本海側で顕著な多照
冬型の気圧配置となる日が少なく、東日本日本海側ではこの時期としては晴れの日が多かった。東日本日本海側の冬の日照時間は、1946/47年以降で第1位の多い値となった。
・ 沖縄・奄美で顕著な少雨・多照
沖縄・奄美では、寒気による天気のぐずつきが少なかったほか、低気圧の影響も受けにくかったため、この時期としては晴れの日が多く、また降水量もかなり少なかった。沖縄・奄美の冬の降水量と日照時間は、1946/47年以降で、それぞれ第2位の少ない値と第3位の多い値となった。
・ 北・東日本日本海側は顕著な少雪
冬型の気圧配置となる日は少なく、北日本と東日本を中心に、気温の高い日が多かった。このため、北・東日本日本海側の降雪量はかなり少なかった。北日本と東日本の日本海側の降雪量は、1961/62年以降で、それぞれ第2位と第3位の少ない値となった。
2009/03/02/気象庁

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.03.01

レギュラーガソリンの価格が110円程度に落ち着いている

いつも給油しているセルフ式のガソリンスタンドで給油したら、レギュラーガソリンの店頭の表示価格はリッター当たり110円で、2月8日に給油した時と同じ価格でした。

静岡のあるガソリンスタンドの2009.03.01のレギュラーガソリンの表示価格

参照エントリー:今日のレギュラーガソリンは110円、このところ少しずつ価格が上昇しています (2009.02.08)

静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

WTIの原油価格は、このところ35~40ドル/バレルあたりを推移しています。

急激な高騰と下落が一段落して、そろそろ落ち着いてきたのかな。

WTI原油先物価格の推移
参照:The Energy Information Administration (EIA) - Petroleum - Spot Prices

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.02.27

toICa と Suica と PASMO と ICOCA

先日、京都へ行った時、ICOCA を買いました。IC乗車券を集めているわけでもないけれど、なんだかんだで、toICa、Suica、PASMO、そして、ICOCA の4種類のIC乗車券が手元にあります。

それで、この4種類のカードが、現時点で相互に利用可能かを調べてみたのが、下の表です。(正確には、下の各カードの画像の下に各カードのサイトにリンクしておきましたので、そちらを参照してください。)

SuicaとtoICaとICOCAとPASMOの利用の相互関係

僕の場合は、普段はJR東海エリア、出張でJR東日本や東京の私鉄や地下鉄を利用する機会が多いので、一番便利なのは Suica かな。

ICOCA
ICOCA(イコカ)

toICa
TOICA(トイカ)

Suica
Suica(スイカ)

PASMO
PASMO(パスモ)

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.02.25

もうじきJリーグが開幕ですね

昨日、清水エスパルスの後援会から「2009 SHIMIZU S-PULSE OFFICAL YEAR BOOK」が届きました。
2009シーズンのキャッチフレーズは、"We Believe 2009"だそうです。

2009 SHIMIZU S-PULSE OFFICAL YEAR BOOK

3月7日に2009年のJリーグが開幕しますね。清水は翌日、アウェーでの大宮戦で開幕です。

先週の土曜日の磐田とのプレシーズンマッチは、土壇場で2点とって勝利をおさめることができたけど、開幕戦はどうだろう?

磐田とのプレシーズンマッチの結果
清水エスパルス-公式WEBサイト 最新試合情報から引用

ガンバ大阪へ移籍した高木和道のセンターバックは、岩下敬輔になるようですね。青山直晃と清水の最終ライン、堅実に固めて欲しいなあ。
ところで、OFFICAL YEAR BOOK に掲載されている岩下の趣味「ラジオ」て、興味をそそるなあ sign02

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.02.24

ICカード等処理連絡票

先日、西富士宮駅で下車する機会がありました。

この時は静岡駅でTOICAで改札を通り、富士駅で東海道線から身延線に乗り継ぎ、西富士宮駅で下車しました。
下車するときに改札で初めて気がついたのですが、西富士宮駅はTOICAなどのICカードに対応していません。
そこで、改札で料金を支払い、写真の「ICカード等処理連絡票」を駅員からもらいました。
ICカードに対応した駅で、連絡票を見せるとTOICAに記録してくれるそうです。
多分、記録して貰うまでは、TOICAには降車の記録がなく、そのままでは使えないんだと思います。

ICカード等処理連絡票

JR東海のサイトで調べると、静岡県内ではTOICAが使えるのは東海道線だけなんですね。

参考
トイカご利用案内/JR東海
トイカ Q&A/JR東海

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.02.19

「風街ろまん」が発売停止!?

昨日の鈴木 茂さんの大麻所持の逮捕を受けて、彼が在籍したはっぴいえんどの「風街ろまん」をはじめ、ティン・パン・アレーの「キャラメルママ」などの多くのアルバムが、販売停止になるそうです。

関連エントリー:鈴木 茂さんに何があったんだろう? (2009.02.18)

この対応は、過剰反応というか、事なかれ主義というか、思考停止というか、そういったものを感じます。

でもね、1970年前後の彼らの音楽は、世間からはなかなか理解されないものだったし、それだからこそ若かった僕らが共感し支持していたんです。

ただ、彼らも僕らも今は分別のある大人の部類に入るんだけどね。

また、鈴木さんも新しく一歩を始めればいいんだと思います。

でもしあわせなんてどう終わるかじゃない
どう始めるかだぜ
-----
でもしあわせなんて何を持っているかじゃない
何を欲しがるかだぜ
(はっぴいえんど/松本 隆)


引用文はっぴいえんど:名盤「風街ろまん」出荷・販売停止 鈴木茂容疑者の逮捕で
ギタリストの鈴木茂容疑者(57)が17日、大麻取締法違反(所持)容疑で現行犯逮捕されたことを受け、18日、鈴木容疑者がかつて所属していたロックバンド「はっぴいえんど」のオリジナルアルバム3作などの販売が停止になった。販売元の複数のレコード会社によると、期間は未定という。同バンドは鈴木容疑者のほか細野晴臣さん、大滝詠一さん、松本隆さんがメンバーで、73年に解散。「日本語ロック」を代表するバンドとして今でも親しまれているが、解散から30年以上たって、こうした形での販売中止は異例だ。
ポニーキャニオンは18日に再発売を予定していたデビュー盤「はっぴいえんど」や「風街ろまん」の出荷、5月20日に発売予定だった「はっぴぃえんどLIVE ONSTAGE」の販売と、楽曲の配信を中止したことを明らかにした。また、キングレコードも3枚目のアルバム「HAPPY END」、「シングルスはっぴいえんど」など4作品を出荷停止。クラウンレコードは鈴木容疑者の個人名義作品のほか、細野さん、松任谷正隆さんらが参加した「ティン・パン・アレー」や、「鈴木茂&ハックルバック」名義の14枚の出荷停止を決めた。店頭にある作品の回収はしない。
「はっぴいえんど」は、70年にデビューし、3枚のオリジナルアルバムを出した。特に71年に発売した「風街ろまん」は名盤として広く愛聴されており、同作に収録された「風をあつめて」は昨年、ビールのCM曲にも起用された。
2009/02/18/毎日新聞

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.02.18

鈴木 茂さんに何があったんだろう?

今日、出張帰りの新幹線の電光掲示のニュースで、はっぴいえんどのメンバーだった鈴木 茂さんが、大麻所持で逮捕されたことを知りました。

はっぴいえんどの音楽が描く世界は、僕の原風景であるので、その世界を形作ったメンバーのひとりが、こんなことになって淋しい気分です。

はっぴいえんどの中にあって、鈴木さんの曲、ギター、そしてボーカルは、松本 隆さんの詞と重なり、都市の風景をいままでにない形で描いていました。

いったい、そんな鈴木さんの心に何があったんだろう?

引用文「はっぴいえんど」の元ギタリスト、大麻所持の疑いで逮捕
警視庁東京湾岸署は、ロックバンド「はっぴいえんど」(1973年に解散)の元メンバーで、川崎市多摩区のギタリスト鈴木茂容疑者(57)を大麻取締法違反(所持)容疑で現行犯逮捕した。
同署副署長によると、鈴木容疑者は今月17日午後2時すぎ、東京都江東区青海の臨港道路に止めた乗用車内で、プラスチック容器に入れた乾燥大麻約1グラムを所持した疑い。
警察官が、鈴木容疑者が駐車禁止区域に駐車していたため、車内を調べたところ、運転席脇のボックスから大麻が見つかったという。鈴木容疑者は「自分で吸うために持っていた」と供述しており、同署で入手経路などを調べている。
鈴木容疑者は、細野晴臣さんや大滝詠一さんらとともに1969年に「はっぴいえんど」を結成、ギターを担当していた。
2009/02/18/読売新聞

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.02.17

「富士山」ナンバー

2007.01.04のエントリーで、静岡県内で導入されたご当地ナンバーとして「伊豆」を紹介しました。県内で、もうひとつ「富士山」ナンバーが2008年11月4日から導入されたのですが、「富士山」は見る機会がありませんでした。

それが、この前、富士の町を歩いていて見つけました。ただ、路線バスは「富士山」ナンバーですが、一般の自動車の「富士山」は極わずかで、ほとんどが従来の「沼津」でした。

「富士山」ナンバー

「富士山」は静岡県と山梨県にまたがる珍しいナンバーです。

※ 「富士山」ナンバーの交付対象地域:富士吉田市、富士河口湖町、西桂町、忍野村、山中湖村、鳴沢村、道志村(以上、山梨県)、富士宮市、富士市、御殿場市、裾野市、小山町、芝川町(以上、静岡県)

参考:富士山ナンバーの交付開始について (2008.04.15)/国土交通省

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.02.15

よしだたくろうLIVE’73

僕が初めて買ったレコードは、吉田拓郎の「LIVE'73」だったと思います。
このアルバムについては、以前にこのブログでも紹介しました。
ライブ '73/吉田拓郎 (2006.09.28)

2500円のLPレコードは、当時の僕には高価で手が出なく、大学に入ってアルバイトでお金を稼げるようになってから、ようやく手に入れることができました。
もう、30年以上も前の話です。

A面に「春だったね」「マークⅡ」「君去りし後」「君が好き」「都万の秋」「むなしさだけがあった」「落陽」、B面に「雨が空から降れば」「こうき心」「野の仏」「晩餐」「ひらひら」「望みを捨てろ」の13曲が収録されているこのアルバムは、拓郎が拓郎だった頃の代表的な作品だと思います。

そして、岡本おさみの詞。

誰も叫ばぬ夜の街で
野うさぎが吹き鳴らす草笛のように笑う
そんな淋しい夜に 君が好きだ
(君が好き/岡本おさみ)

岡本の言葉の刃の先は、いつも自分自身に向いていて切ないですね。

久し振りにレコードに針を落として「都万の秋」や「落陽」を聴いていると、年甲斐もなく旅に出たくなりました。
そんなところも、岡本の詞の魅力だよね。

海のきげんをとってきた 都万のおかみさんたち
ひと荒れすりゃ ひと年も老けてきた
(都万の秋/岡本おさみ)

よしだたくろうLIVE’73


コネタマ参加中: 初めて自分で買ったCD(レコード)を教えて!

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.02.14

今日の静岡は真夏日!

今日の静岡は暑かったです sun 2月だというのに真夏日です。
気象庁のアメダスの時間ごとの気温では、12時に25.9℃を記録しています。2月14日の静岡の最高気温の平年値(1971~2000年の平均値)は、11.9℃だから、14.0℃ sign03 も高いことになります。

まあ、この気温が続くはずもないし、また寒くなると寒さが身にしみるね。

2009.02.14 静岡の気温の推移
・ 気象庁アメダス(日表) 都道府県:静岡県 地点:静岡 2009.02.13 24時~14 21時

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.02.12

久し振りに手動でドアを開閉する車両に乗りました

先日、青梅線に乗る機会がありました。
青梅線の車両は、E233系が使われていますが、冬季に暖房した空気が逃げないように、ドアを乗客が開閉する半自動タイプなんですね。

E233系
・ E233系車両 青梅駅

手動でドアを開閉するためのボタン

ドア付近の外側と内側(上の写真の赤丸の部分)にボタンがあって、ランプが点灯している時に、ボタンを押すと、ドアを外側からは開くことが、内側からは開閉ができます。

内側の手動でドアを開閉するためのボタン 外側の手動でドアを開けるためのボタン
・ 写真左:車内の開閉ボタン 右:車外の開ボタン

随分前に、何処だったか忘れてしまったけれど、初めてこの方式に接したときは戸惑いました。降りようとドアの前で待っていても、ドアだ開かないんだもの sign02
暖かい静岡に住んでいると、自分でドアを開閉するなんて思いも寄らないものね sweat01


と思ったら、東海道本線でも、最新鋭の313系にはドアの開閉ボタンがありました。静岡付近では、このボタンが使われることはないけれど・・・

313系の手動でドアを開閉するためのボタン 内側 313系の手動でドアを開くためのボタン
・ 313系の手動でドアを開閉するための内側のボタン(写真左)
・ 313系の手動でドアを開くための外側のボタン(写真右)

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.02.10

定額給付金による経済対策は評価しないけれど、給付されれば受け取るって

NHKが2月6日から8日まで行った世論調査の中に、今、国会で関連法案が審議されている定額給付金に関する項目がありました。

経済対策として行う、全国民に1万2000円を、18歳以下と65歳以上には8000円を加算して給付する定額給付金を、大いに又はある程度評価する割合は22%、支給されれば受け取る割合は71%との結果です。
てことは、対策は評価しないけれど、給付金は受け取る人が49%となるってことかなあ。

ちゃっかりしているね sign01 勿論、僕もその口だけど sweat01

引用文NHK世調 内閣支持率18%
NHKは、今月6日から3日間、全国の20歳以上の男女を対象に、コンピューターで無作為に発生させた番号に電話をかけるRDDという方法で世論調査を行いました。調査の対象となったのは1877人で、このうちの62%にあたる1165人から回答を得ました。
-----
そして政府の経済対策の柱の1つになっている2兆円規模の定額給付金に対する評価を尋ねたところ、「大いに評価する」が5%、「ある程度評価する」が17%だったのに対し、「あまり評価しない」が32%、「まったく評価しない」が41%でした。一方で、定額給付金を受け取るかどうか質問したところ、「受け取る」が71%、「受け取らない」が4%、「まだ決めてない」が22%でした。
2009/02/09/NHK

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.02.08

今日のレギュラーガソリンは110円、このところ少しずつ価格が上昇しています

いつも給油しているセルフ式のガソリンスタンドで給油したら、レギュラーガソリンの店頭の表示価格はリッター当たり110円で、1月10日が102円、1月24日が107円だったから、今年に入って少しずつ上がっています。

静岡のあるガソリンスタンドの2009.02.08のレギュラーガソリンの表示価格

参照エントリー:レギュラーガソリンの価格が5円上がって107円に (2009.01.24)

静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

WTIの原油価格は、今年に入って40ドル/バレルあたりを推移しています。

急激な高騰と下落が一段落して、ファンダメンタルズによる推移をしているのかな。

WTI原油先物価格の推移
参照:The Energy Information Administration (EIA) - Petroleum - Spot Prices

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.02.05

景気のいい話も少しずつ出てきたね

不景気一色の報道の中、多くの人が思っていたことかもしれないけれど、僕は、景気の悪い中においても業績のいい企業だってあるんじゃないかと思っていました。

このところ、東京から夕方の新幹線に乗ると混んでいることが結構あります。時間帯や曜日にもよるのでしょうが、僕がよく利用する平日の17時~19時台の静岡に停まるひかりは、東京駅で満席、静岡まで立っている人がいることも珍しくありません。
そして、混雑した新幹線の中で、こだまよりも静岡までひかりを利用する人が多くなったのだろうか?とか、景気が悪いて本当だろうか?とか、根拠のない思いをしばしばめぐらせています。

今日の朝日新聞の一面は、景気の悪い話と良い話の両方が掲載されています。

朝日新聞 2008.02.05 朝刊 一面
・ 朝日新聞 2008.02.05 朝刊 一面

それで、少しネットで調べてみると、12月期の決算が公表される時期なのか、いくつかの景気のいい話を見つけることができました。

ひとつは、ユニクロ(朝日新聞)、もうひとつは、サントリー(読売新聞)、そして朝日新聞にも載っていたマクドナルド(読売新聞)です。丹念に経済記事を探せば、もっとあるかもしれません。

これら企業の好調な成績が一時的なものなのか否かはわかりませんが、雇用を含めて経済にミスマッチがおきているのかなあ?

引用文ファーストリテ、ユニクロの1月既存店売上高は+5.7%
ファーストリテイリングが3日発表した1月の国内ユニクロ事業の既存店売上高は前年比5.7%増で、3カ月連続の増加となった。12月の同10.3%増からはプラス幅が縮小したものの、春物商品の売上が順調に立ち上がったことから前年を上回ったという。客単価は前年比0.3減となった。
2009/02/03/朝日新聞

引用文ビール好調、サントリー最高益
「金麦」販売2.3倍増…08年12月期
サントリーが3日発表した2008年12月期連結決算は、好調なビール事業に支えられ、売上高が前期比1.2%増の1兆5129億円、経常利益が4.6%増の792億円、税引き後利益が33.2%増の320億円となり、いずれも過去最高だった。
他のビール大手が昨年春に値上げする中、9月まで値上げを先送りした結果、高級ビール「ザ・プレミアム・モルツ」の販売数量が2割増、第3のビール「金麦」が2.3倍と大幅に伸びた。ビール事業の営業利益は30億円で、1963年の事業参入以来初めて黒字化した。さらに、物流コストや販売促進費の削減で包装材など原材料費の増加をカバーした。
2009/02/04/読売新聞

引用文バリュー当たった 売上高最高 マクドナルド
日本マクドナルドホールディングスが4日発表した2008年12月期連結決算は、1971年の創業以来、過去最高の売上高を記録した。税引き後利益も、2001年の上場後で、過去最高益となった。売上高は、前期比2.9%増の4063億円、税引き後利益は58.5%増の123億円だった。
05年に始めた100円~120円の「バリューメニュー」の売上個数が前期比25%増のヒットとなった。特に08年2月に発売した、120円と低価格ながら本格志向の「プレミアムローストコーヒー」が中高年男性の人気を呼んだ。この結果、新規出店が収益を押し上げる効果を除いた既存店ベースの客数、売上高ともに4%増えた。
2009/02/05/読売新聞

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.01.31

新静岡センター 今日閉店

2009.01.20のエントリー「新静岡センター 2009年1月31日閉店」で、静岡市の中心部にあり交通の要所でもある「新静岡センター」(Google Map)が、今日、建て替えのため閉店されます。

南側の入口にある閉店告知の看板
・ 南側の入口にある閉店告知の看板

雨は降っていないけれど曇りのあいにくの天気のお昼頃、センターを通ったら、南口プラザでは閉店イベントの準備をしていました。

”新静岡センター南口プラザ"
・ 新静岡センター南口プラザ

建て替えられるとのことだけど、どうなるのかと思っていたら、静岡新聞が静岡鉄道の発表を報じていました。

記事によると、地上11階、地下1階で、現施設の約2.6倍になるようです。テナントとして東急ハンズと交渉中で、シネマコンプレックスも検討中とのこと。
ただ、記事にあるように映画館は、歩いて10分くらいの七間町(Google Map)に映画館街があるし、清水にもエスパルスドリームプラザ(Google Map)にMOVIX清水があるから、飽和状態かもね。
静岡市の中心地だから気になるところです。

現在は地下にある静鉄電車 静岡清水線の改札口は、地上に移動されるとのこと。

静鉄電車 静岡清水線の改札口
・ 静鉄電車 静岡清水線の改札口

バスターミナルは、4月から一部閉鎖だそうです。多くのバス路線が新静岡から放射状に敷かれているから、完成まではちょっぴり不便になるかもね。

新静岡バスターミナル
・ 新静岡バスターミナル

静岡新聞の記事には、再開発ビルのイメージ図も掲載されています。(記事はすぐリンク切れになるので、リンクはしません) そのイメージ図からは、現在、ランドマーク的存在(ランドマークにしては、少々、くたびれていますが)になっている時計台は読み取れません。
新施設に時計台がないと、少しだけ残念です。

この現在の時計台の時計は、北面と南面があります。北面の時計はよく目立つので、わりと目にすることが多いのに比べ、南面の時計は北面よりも少し小さく、また、周りのビルに隠れて目立たず、僕にとって印象が薄いです。

新静岡センタ ー 時計台 南面の時計
・ 新静岡センタ ー 時計台 南面の時計

新静岡センタ ー 時計台 北面の時計
・ 新静岡センタ ー 時計台 北面の時計

それと、西側の狭い道は拡張されるそうです。交通量が多い割りに窮屈だから、朗報ですね。

2011年秋にどのような形でリニューアルされ姿を現すのか、楽しみです。

現在、静岡駅前の東海軒ビルGoogle Map)や日興会館あったところも鉄骨の骨組みが立ち始めたし、ここ数年で静岡市の中心は、景観が変わりますね。

引用文新静岡再開発でバスターミナルを4月から一時閉鎖
静岡鉄道は29日、今月31日で一時閉館する「新静岡センター」(静岡市葵区鷹匠)の改装に伴う新静岡地区の再開発事業計画概要を発表した。ターミナルを一体整備するため、新静岡バスターミナルは4月1日から完成予定の2011年秋まで乗り入れを一時閉鎖する。また、核テナントとしてシネマコンプレックス(複合映画館)を検討中であることを明らかにした。
再開発事業計画によると、総敷地面積は1万4700平方メートル。現在、同センターやバスターミナル、鉄道駅がある区画を、商業機能を備えたターミナル施設に再整備する。現在、地下にある鉄道駅の改札を地上1階に移設し、バリアフリー化を図る。商業施設は地上11階、地下1階。隣接区画に整備する事務所施設と合わせた総床面積は9万4000平方メートルで、既存施設の約2.6倍。
テナント候補に挙がっている東急ハンズ(東京)とは出店交渉中。シネコンについても「現在シネコン市場は飽和状態。慎重に検討していきたい」(今田智久常務)としている。また、地下1階は「しずてつストア」を軸にした「静岡随一の食品フロア」を計画している。
周辺道路も拡張を計画。同センター西側の一部敷地を静岡市に無償提供して県道清水静岡線(通称北街道)の南進車線を現在の1車線からバスの引き込み車線と合わせた2車線にし、敷地南側の建物もセットバックして遊歩道を整備。施設内には南北に通じるコンコースを設置する。
バスターミナルは3月31日まで従来通り運行し、バスの乗り入れを閉鎖する4月以降は近隣への仮設停留所設置やルート変更などで対応。鉄道駅は改札口を移設しながら従来通り運行する。
2009/01/30/静岡新聞

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.01.29

「人類滅亡へのカウントダウン」か・・・

テレビを観ていたら、「感染列島」という映画のCFをやっていました。
新型インフルエンザの発生が心配されているし、未知の生物と人間の戦いは映画のテーマのひとつだから、「感染列島」は作られたのでしょう。
僕はこの映画を観ていないので、内容については云々できません。

ただ、CFで使われている「人類滅亡へのカウントダウン」は、凄い表現だなあと思いました。
勿論、フィクションの世界だし、集客のための宣伝だということは理解できます。

映画 「感染列島」のCFの一場面
・ 映画 「感染列島」のCFの一場面/「感染列島」のサイトから引用

現実の世界では、人類を滅亡させてしまう感染生物はあるのだろうか sign02

現在、一番注目されているのは、新型インフルエンザ、中でも鳥インフルエンザH5N1亜型の変異です。
僕は、新型インフルエンザに興味があって、このブログのカテゴリー「ウイルス、細菌、微生物」に折に触れてエントリーを書いてきました。

WHOの資料によると、その鳥インフルエンザH5N1で、2003年から2009年1月27日までに、15ヶ国で403人が感染し63%の254人の方が亡くなられています。

鳥インフルエンザ(A/H5N1)の国別患者数と死亡者数(2009.01.27現在)/WHO

とても高い死亡率です。でも、残りの37%の人は、予後がどのような状態かはわかりませんが、回復しています。

1月17日の「厚労省がタミフル耐性インフルエンザウイルスの調査をするそうです」に書きましたが、この回復された方は何故回復したのかに興味があります。
タミフルが感染初期に投与されて功を奏したのか・・・
もしかしたら、H5N1に耐性を持っている人がいたんじゃないか・・・

人類は自然界の感染生物との戦いの中で、必ず生き残る人がいて、パンデミックの後、その人たちが、感染生物と折り合いをつけながら、それからの社会を築いてきたんじゃないか・・・ と、「人類滅亡へのカウントダウン」という言葉から思いました。

ただ、個々のレベルでは生き残るか否か、二者択一の話だけどね sweat01

| | コメント (2) | トラックバック (0)

2009.01.28

鉄道でのキャリーバックによる事故が増えているんですね

昨日、新幹線に乗っていて、ぼんやりと通路の出入口の上にある電光掲示を見ていたら、キャリーバックの事故が増えている旨の掲示が流れていました。

確かに、僕も混雑した駅のホームや通路などで、人の曳くキャリーバックにぶつかりそうになって、ハッとしたことが何度かあります。
キャリーバックは引っ張る人の後についてくるため、当人は後ろには注意がいかないのでしょう。また、前を向いて歩く、僕は混雑している中では、キャリーバックが視界に入り難い。そんなことで、直前までキャリーバックの存在に気づかず、ハッとしたりヒヤリとします。

JR東海が新幹線の中で注意を促すところをみると、結構な頻度でキャリーバックによる事故が起きているのかなと思って検索したら、日本経済新聞が少し前にこのことに関する記事を報じていました。

以前は、車輪が付いて引っ張るバックは、海外に行くときに使うスーツケースくらいしか見かけなかったけれど、最近は小型のキャリーバックをよく見かけるものね。

使う時は注意しましょう。

JR京都駅 新幹線ホーム

追記 2009.01.31
新幹線ホームの電光掲示でも、注意を喚起していました。

キャーリーバック使用にかかわる注意喚起の電光表示 JR掛川駅 新幹線ホーム
・ JR掛川駅 新幹線ホーム

引用文新幹線でキャリーバッグ巡るトラブル多発
持ち運びが楽な車輪付きのカバン「キャリーバッグ」を巡るトラブルが新幹線で多発している。ビジネスマンや旅行者などが持ち込んだバッグがほかの乗客に当たり、けが人が出るケースも相次いでいる。JR東海は新型車両の網棚を広げ、バッグを載せやすくする工夫をしたが、駅構内の移動時は乗客のマナー頼みなのが実情。「周囲への気遣いを忘れずに」と呼び掛けている。「これまでに何度キャリーバッグに足を踏まれたことか」。新大阪駅を利用する東京都世田谷区の男性会社員(51)は憤る。足にアザができたこともあったという。
2009/01/21/日本経済新聞

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.01.26

そう言えば携帯電話の着信音をほとんど聞いたことがないよ

僕は、携帯電話を常時、マナーモード(バイブレーション機能のみON)やドライブモード(着信音などの音とバイブレーション機能がOFF)にしているので、着メロや着うたは勿論、呼び出し音が一切鳴りません。

携帯電話のマーナーモードとドライブモードの表示<br />
携帯電話のマーナーモードとドライブモードの表示

以前、使っていた携帯電話では、シンディ・ローパの"Girls just want to have fun"を使っていたのだけど、ほとんど鳴ることがなかったんで、携帯を買い換えた時に設定をしませんでした (^-^;

コネタマ参加中: お気に入りの着メロ・着うたは何?

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.01.24

レギュラーガソリンの価格が5円上がって107円に

いつも給油しているセルフ式のガソリンスタンドで給油したら、レギュラーガソリンの店頭の表示価格はリッター当たり107円で、1月10日に給油した時から5円上がりました。

静岡のあるガソリンスタンドの2009.01.24のレギュラーガソリンの表示価格

参照エントリー:今日のレギュラーガソリンの価格は102円 (2009.01.10)

静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

WTIの原油価格は、1月は40ドル/バレルあたりを推移しています。

急激な高騰と下落が一段落して、次の経済変化を覗っているてところかな sign02

WTI原油先物価格の推移
参照:The Energy Information Administration (EIA) - Petroleum - Spot Prices

| | コメント (0) | トラックバック (0)

リレンザの実物を初めて見ました

インフルエンザが流行していて、身近なところでも感染者がでました。診断の結果、A型インフルエンザということで、リレンザが処方されました。

タミフルに対して、A/H1N1亜型ウイルスがかなりの割合で耐性をつけているようですが、そのことを受けてリレンザが処方されたのかわかりません。
ただ、21日付けの時事通信が報じていように、簡易診断ではわかるのはA型までで、亜型はわからない(H1N1,H2N2,H3N2の判別)そうだから、現場の医師はタミフルかリレンザか、処方に迷うでしょうね。

僕は、以前、インフルエンザに感染したときタミフルが処方されたので、タミフルは見たことがありました。

関連エントリー:インフルエンザに感染したかも (2006.01.27)

ただ、リレンザについては、これまで話題になっても実物を見るのは初めてです。

リレンザ 抗インフルエンザウイルス剤 ザナビル水和剤 ドライパウダーインフェラー
・ リレンザ

リレンザは、吸入して身体に薬を取り込むと聞いていましたが、どうやるのだろうと、これまで疑問に思っていました。で、実物を見て納得しました。上手くできていますね。

上の写真の左側にあるのが吸入器とそのキャップです。右下の丸い銀色のものがリレンザで、4つのくぼみにリレンザが入っています。

タミフル オセルタミビル
・ タミフル

タミフルが一般的なカプセル剤なのに対して、リレンザは少し変わった使い方をするので、下のA3版の吸入方法の説明書がついていました。

リレンザの吸入説明

関連エントリー:タミフル耐性インフルエンザウイルスに関する厚生労働省の中間報告 (2009.01.21)


引用文1週間で倍増、新たに12都県=タミフル耐性、いずれもAソ連型-感染研
治療薬タミフルに耐性を持つインフルエンザウイルスが新たに12都県で確認されたことが21日、国立感染症研究所などの調査で分かった。厚生労働省が既に発表した調査と合わせると23都道府県に上り、その数は1週間で倍増した。
耐性ウイルスはいずれも、国内で流行している3種類のうち36%を占めるAソ連型(H1N1)。感染研は「耐性ウイルスが全国に広くまん延していると推測され、今冬大規模な流行が懸念される」と注意を呼び掛けた。
同省は16日、耐性ウイルスの急増について初公表。8日までに11都道府県で耐性ウイルスが確認されたとした。うち東京都については神奈川県と取り違えたとして21日に訂正した。
感染研によると、16日までに18道府県から52人分のAソ連型の検体が提出され、うち51人分(98%)で耐性を確認した。このほか、地方衛生研究所や関連施設が独自に調査した結果、感染研で確認されなかった青森や東京、和歌山、福岡、宮崎の5都県で、Aソ連型の検体すべてが耐性だったという。
耐性ウイルスには「リレンザ」が有効とされる。医療現場で使うインフルエンザ迅速診断キットではA型かB型かの判別は可能だが、Aソ連型かA香港型かまでの判別はできないため、治療薬をめぐり医療現場で混乱も予想されるという。
2009/02/21/時事通信

| | コメント (0) | トラックバック (1)

2009.01.21

確かに捨てられる食べ物を減らせば、食料自給率は上がるかもしれないね

少し前の毎日新聞で、農林水産省が賞味期限や過剰発注、リサイクルを進めることにより、食品のロスを減らし食料自給率を向上させる指針の策定を進めることを報じていました。

少し興味があったので、このことが検討された「食品ロスの削減に向けた検討会」の資料を、農林水産省のサイトでダウンロードし読んでみました。

○ 資料:食品ロスの削減に向けた検討会/農林水産省
・ 食品ロスの現状とその削減に向けた対応方向について(案) (平成20年12月10日)/食品ロスの削減に向けた検討会 PDF
・ 食品ロスの現状について (平成20年8月8日)/農林水産省 PDF

資料「食品ロスの現状について」には、どのくらいロスがあるのかを推定する記載がありました。
それは、食料自給表の供給熱量から国民健康・栄養調査の栄養素等摂取量を減じて、推定するものです。

面白いので、僕も食料自給表と国民健康・栄養調査の表から下の表とグラフを作ってみました。
農水省の資料にも書いてあるけれど、違った統計の数字の比較だから、あくまでも推定であって厳密なものではないけれどね。

国民1人当たりの供給熱量と栄養素等摂取量

国民1人当たりの供給熱量と栄養素等摂取量の推移

○ 資料:食料自給表/農林水産省 国民健康・栄養調査/厚生労働省

この表やグラフをみると、供給される熱量は年を追って、やや増えているか横ばいだけど、摂取される栄養は少しずつ減少し、その差は開いています。
そして、2005年には669kcalが捨てられています。

このことを考えると、安全性が担保されれば消費期限や賞味期限を見直し、捨てられる食料を少なくする考えもありかなあと思います。

引用文<農水省>賞味期限見直し、過剰発注防止 食品の指針策定へ
国内で年間約1900万トンも発生している食品廃棄物を減らすため、農林水産省は09年度、ロス抑制の具体策やリサイクル促進へ向けたガイドライン作りに乗り出す。消費・賞味期限の見直しや生産や仕入れのミスマッチ解消などが検討課題だ。世界的に食料需給の逼迫(ひっぱく)が懸念される中、無駄を減らして食料輸入を抑制し、07年度で40%と低迷する食料自給率(カロリーベース)を引き上げる狙いもある。
農水省の有識者会議「食品ロスの削減に向けた検討会」が昨年末まとめた報告は、食品ロス発生の原因について(1)必要以上に短い消費・賞味期限(2)欠品を避けるための過剰な生産や仕入れ(3)外見上の問題や包装の印字ミスなど品質に影響がない規格外品の発生(4)外食店での多すぎる注文から発生する食べ残し--などの問題点を指摘。また、業者に自社商品の廃棄量や発生原因、廃棄コストなどの実態やロス削減目標を公開するよう提案した。-----
一方、リサイクルについては、食品廃棄物の適切な分別方法や処理を委託する際のポイントなどを具体的に示したマニュアル的な指針を策定する方向。09年度中に事業者に配布し、食品関連業界のリサイクル率向上を促す考えだ。
農水省の試算では、食品関連業者や家庭から出た食品廃棄物は05年度で約1900万トン。うち500万~900万トンがまだ食べられる食品だったと推計され、日本が1年間に輸入する小麦や国内でのコメ生産に匹敵する量に上っている。
2009/01/11/毎日新聞

----------
PDF形式のファイルの閲覧には、Adobe Readerが必要です。Adobe Readerをお持ちでない方は、下のバナーのリンク先からダウンロードしてください。

get_adobe_reader

| | コメント (0) | トラックバック (1)

2009.01.20

新静岡センター 2009年1月31日閉店

「新静岡センター」(Google Map)といっても、静岡以外の人には、何 sign02 それ sign01 て感じだと思うけれど、静岡の人には、”センター”として馴染みの深い商業施設だと思います。
商業施設というばかりではなく、静岡鉄道のバスの多くのターミナルにもなっているし、静鉄電車 静岡清水線 の起点 新静岡駅でもあるから、通勤通学でもよく利用されます。

新静岡センター
・ 新静岡センター

その新静岡センターが、1月31日に閉店されます。
1966年5月15日の開店から42年経っているんだ。
そういえば、物心ついた頃にはもうあったように思います。さすがに最近は古さが目立ってきたものね。

建物の屋上の四角い大きな時計は、ランドマーク的な存在でした。

新静岡センター 時計台
・ 新静岡センター 時計台

新静岡センター弊店セールの告知
・ 新静岡センター弊店セールの告知/新静岡センターのサイトから引用

センターの入口には、閉店セールの告知がされています。

新静岡センター弊店セールの告知
・ 新静岡センター入口の閉店セールの告知

閉店後は、解体され、2011年度に新たな建物で再出発するそうです。
ただ、詳細については新静岡センターや静鉄グループのサイトでアナウンスされていないのでわかりません。
追々、発表されると思いますが、静岡の中心のひとつである新静岡センターが、どのような形で再出発するのか興味があります。

関連エントリー:新静岡センター 今日閉店 (2009.01.31)

| | コメント (3) | トラックバック (0)

2009.01.18

バードストライクとUSエア1549便の奇跡

1月15日のUSエアウェイズ1549便の離陸上昇中の事故、そして、すべてのエンジンが推進力を失った中でのハドソン川への不時着。最悪の条件の中で、機長をはじめとしたクルー、乗客、寒い中救出に向かったフェリーや消防艇などの船舶の人たち…正しい判断の連鎖が「USエア1549便の奇跡」を生んだんだろうね。

この事故の原因は、双発のエアバスA320ー200型機のターボファン・エンジンが、離陸直後に鳥を吸い込むバードストライクにより、両方とも機能を停止したことにあると言われています。

僕は以前、羽田の全日本空輸の機体メンテナンスセンター(Google Map)で、バードストライクの実験のビデオを見たことがあります。
その映像は、回転するファンにニワトリくらいの大きさの死んだ鳥を吸い込ませるものでした。吸い込まれた鳥は、高速回転するファンで粉々にされ、霧状?になって、後方の噴出口から吹き出されるという、見ていて気持ちのよいものではありませんでした。
この程度のバードストライクなら、エンジンに問題は起こらないと説明されたように思います。それでもファンの一枚が破損すると、交換に結構な金額がかかるのだとも。

だから、ふたつのエンジンとも機能しなくなってしまった今回の事故は、相当大きいか大量な鳥が、エンジンに飛び込んでしまったんだろうね。

機長は、滑空するしかないエアバスの昇降舵や方向舵、フラップなどの動翼を操作し、着陸点を探し、無事、不時着したのだから凄いですね。

turbofan engine - Visual Dictionary Online

引用文ハドソン川不時着、旅客機のエンジン2基が水没・不明に
USエアウェイズ機がニューヨークのハドソン川に不時着した事故で、米国家運輸安全委員会(NTSB)の担当官が16日、記者会見し、同機のエンジン2基は着水時に水没したとみられ、不明になっていると明らかにした。
警察当局のダイバーらが捜索にあたっている。
事故は、エンジンが鳥を吸い込み、出力が急低下する「バードストライク」が原因とみられており、エンジンの発見は原因究明の重要な手がかりとなる。
NTSBは、着水現場から約6.5キロ下流の岸に係留されている機体の引き揚げを17日に行い、飛行記録などが残されているブラックボックスやボイスレコーダーの回収を進めるとしている。機体引き揚げは16日に行う予定だったが、最高気温が氷点下8度の寒波と川のうねりで延期になった。
チェスレイ・B・サレンバーガー機長への聴取も17日に予定されている。
2009/01/17/読売新聞

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009.01.13

静岡駅に停車中のN700系新幹線

もう1年近くも前のエントリーにN700系新幹線の静岡駅停車の話を書きました。

JR西日本の0系新幹線の廃止とN700系新幹線の静岡駅停車 (2008.01.16)

2008年春のダイヤ改正によってN700系が静岡駅に停車することになったのですが、極わずかなのでめったに見ることはありません。
(多分、新横浜発 広島行 のひかり393号 静岡発 06:42 と 名古屋発 東京行 のひかり400号 静岡発 07:19 の上下各1本だと思います。2009.01.09現在)
また、たまに見かけてもカメラを持っていなかったりして・・・

この前、たまたま東京に行くとき静岡駅に停車中のN700を写真に撮ることができました。

静岡駅に停車中のN700系新幹線
・ 静岡駅に停車中のN700系新幹線 ひかり393号

まだ、日の出前で暗かったのでぶれていますが sweat01

追記 2009.02.02
西部地区の人さんから、現行ダイヤでもう一列車、静岡駅にN700系が停まるとの情報いただきました。
東京発 名古屋行 ひかり 433号 静岡発 22:56 です。
情報、ありがとうございます。

| | コメント (2) | トラックバック (0)

2009.01.10

今日のレギュラーガソリンの価格は102円

今年初めて、いつも給油しているセルフ式のガソリンスタンドで給油したら、レギュラーガソリンの店頭の表示価格はリッター当たり102円でした。

静岡のあるガソリンスタンドの2009.01.10のレギュラーガソリンの表示価格

年末に給油した時は、104円だったから、そろそろ価格は下げ止まりつつあるんだろうか。

参照エントリー:レギュラーガソリンの価格が104円に (2008.12.28)

静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

WTIの原油価格は、2008年12月23日の30.28ドル/バレルを最低に、その後は上昇基調で2009年1月6日は48.56ドル/バレルになっています。
これは、パレスチナ自治区のガザ地区のイスラエルとハマスの争いでパレスチナ、中東が不安定になってきていることが影響しているのでしょうか?

WTI原油先物価格の推移
参照:The Energy Information Administration (EIA) - Petroleum - Spot Prices

世界的な経済危機や地政学的リスクが、今後の原油やガソリンの価格にどう反映されてくるのだろう?

| | コメント (2) | トラックバック (0)

2009.01.09

明治維新は、本当に若い世代によって動いたんだ

日曜日の朝は、大抵、9時30分から地上波で「ワンピース」(スリラーバーク編が終わり、シャボンディ諸島へ向かうところなんだけど、アニメではコミックにない物語を現在、放送している!)を見て、10時30分から衛星波で「ワンピース」の再放送(現在、アラバスタ編を放映)見ています。

もう、1ヶ月近く前になるんだけど、この「ワンピース」と「ワンピース」の間の時間、テレビのあちらこちらのチャンネルを見ていたら、テレビ朝日系列の「サンデープロジェクト」でリモコンを押す手が止まりました。

番組では、山崎 拓さん、加藤紘一さん、亀井静香さん、菅 直人さんの各政党のベテランのキーマンが出演して、混迷する政局と政界再編成を議論していました。司会の田原総一郎さんは、この4人に対し政党の枠組みを超え、再編成することを促していました。
その時、田原さんが引き合いに出したのが明治維新のこと。
でも、それを聞いた僕は、ちょっと違和感を持ちました。明治維新は国の体制を大きく変えた日本の歴史的な事項です。そして、今、日本が置かれている状況から、これから起こることは、後から見れば大きな歴史的な転換点になるかもしれません。
違和感は、そのことではなく、明治維新の原動力となった人たちは、もっと若かったんじゃないかということ。

まあ、その時はその違和感はそのままにして置いたんだけど・・・

そして、年末のテレビ番組で坂本竜馬の写真が映って、その若さというかどこか幼さが残るポートレートに、その違和感を思い出しました。

それで、少し調べてみたのが下の表です。

明治維新に関わった主な人物の大政奉還の時の年齢

大政奉還(1867年)時点での僕が思いつく明治維新の人物(独断です)の年齢です。(吉田松陰は大政奉還時には他界していたので、存命だった場合の年齢。また、誕生月は考慮していません)
明治に入ってから活躍した人や平均寿命なんかも本当は考えなければいけないのだろうけど、全員45歳以下、30歳代が中心です。
本当に若いです!皆、僕より年下なんだ sweat01 参ったね。
この時、50歳台以上の人達は、何を思いどんな行動をしたのだろう ?

ちなみに、下の表がサンデープロジェクトに出演した人達の年齢です。

2008年12月14日テレビ朝日サンデープロジェクト「政界再編は?キーマン集結!山崎&加藤&菅&亀井」の出演者の年齢

年齢がすべてではないけれど、それにしてもなあ。てところが、その時感じた僕の違和感だったのかな。

| | コメント (2) | トラックバック (0)

2009.01.01

うるう秒「2009年1月1日8時59分60秒」を記録した

今日はうるう秒で、8時59分59秒と9時00分00秒の間に8時59分60秒が1秒挿入されました。

独立行政法人情報通信研究機構(NICT)Japan Standard Time では、うるう秒の瞬間は下の画像のように表示されました。

うるう秒「2009年1月1日8時59分60秒」を記録した

ところで、何で8時59分59秒と9時00分00秒の間なんだろう?たとえば、0時とか12時とか区切りのいい時間が、他にあるんじゃないなんて思っていました。

この9時は、協定世界時(UTC)と日本標準時(JST:Japan Standard Time)の差+9時間なんですね。

このことが、NICTのサイトに掲載されていました。

  • Q うるう秒を挿入する日本標準時(JST)はどのような時刻でしょうか?
  • A 協定世界時(UTC)を9時間だけ進めた時刻。NICTは、この日本標準時(JST:Japan Standard Time)を協定世界時(UTC)と比べて±   10ナノ秒(1億分の1秒)の精度を目標として18台の原子時計を利用し維持管理しています。
  • NITC/Q&A及び資料・データ/標準時・周波数標準のQ&A/うるう秒に関するQ&A 2009年1月実施版
  • ということは、協定世界時では、2009年1月1日じゃなくて2008年12月31日が1秒多かったのかな sign02

    ・ 関連エントリー:2009年1月1日8時59分60秒 ! - うるう秒 - (2008.12.31)

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    初日の出2009(さった峠のライブカメラ)

    昨年に引き続き、初日の出は横着して静岡市のさった峠のライブカメラ(Google Map)で、ぬくぬくと見ています。
    今年は、ほとんど雲はなく綺麗な初日の出が確認できました。
    ちなみに三保の松原の初日の出の予定時刻は、06:53でした。

    初日の出2009(さった峠のライブカメラ)
    ・ 静岡市 富士山ライブカメラから引用

    気象庁の静岡のアメダスの7時の気温は-0.6℃。寒い新年です。

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.12.31

    2009年1月1日8時59分60秒 ! - うるう秒 -

    2008年も押し詰まって、今日は大晦日ですね。ただ、年々、年末年始って感じがなくなってきたのだけど。

    ところで、明日、2009年1月1日はうるう秒で1秒だけ1日が長いそうです。
    2009.01.01 08:59:59 → 08:59:60 → 09:00:00 と 08:59:60 が挿入され1秒を調整するとのことです clock

    うるう秒を含め日本の標準時間は、独立行政法人情報通信研究機構(NICT)が維持と決定しているんですね。
    電波時計の時刻合わせに使われる電波の送信所も、NICTの関連施設ということをはじめて知りました。
    Google Map おおたかどや山標準電波送信所 はがね山標準電波送信所

    また、NICT のサイトには、アクセス時に取得したWWWサーバの時刻情報を基に、JavaScript プログラムで各種の時刻を表示するページ(JST Clork)があります。ウインドウスの時計は、ネットに接続されている場合は、このサイトの情報などを利用して狂いを自動的に修正しています。

    引用文「うるう秒」挿入のお知らせ ~ 来年の元日はいつもより「1秒」長い1日です ~
    平成21年(2009年)1月1日に、3年ぶりとなる「うるう秒」調整が行われることが決まりました。日本の標準時の維持・通報を実施している独立行政法人情報通信研究機構(以下「NICT」という。理事長:宮原秀夫)は、日本標準時に「うるう秒」を挿入する予定です。
    <「うるう秒」とは?>
    かつて、時刻を決めるためには、地球の公転・自転に基づく天文時が使われていましたが、現在では、原子の振動を利用した原子時計をもとに決められるようになり、非常に高精度なものとなっています。このため、逆に天文時に基づく時刻との間で、ずれが生じるようになりました。
    そこで、原子時計に基づく時刻を天文時と0.9秒以上ずれないように調整を行った時刻を世界の標準時として使うことにしています。今回の「うるう秒」の調整も地球の公転・自転に基づく時刻とのずれが0.9秒に近づいたために行われるものです。なお、最近では3年前の平成18年(2006年)1月1日にうるう秒の挿入を行いました。
    (参考)地球の回転についての国際観測を実施している国際地球回転事業(IERS)がこの調整を決定。
    【今回の調整】:平成21年(2009年)1月1日(木)
    午前8時59分59秒と午前9時00分00秒の間に「8時59分60秒」を挿入します。
    2008/09/12/独立行政法人情報通信研究機構

    引用文元日9時に「うるう秒」、たった1秒でも修正必要
    来年の元日は、2006年以来3年ぶりに「うるう秒」が挿入され、1日が1秒長くなる。通信会社や鉄道会社などは調整を行い、年末年始の休みを返上する人たちもいる。
    日本標準時の原子時計を管理する独立行政法人「情報通信研究機構」(東京都)によると、元日の午前8時59分59秒の後に「59分60秒」が挿入される。
    NTT東日本、西日本は1日午前9時の100秒前から、時報サービスの「ピ、ピ、ピ」という秒音を100分の1秒ずつ長くして修正する。光回線を使った電話では午前9時ちょうどの「ポーン」という音を2度鳴らすといい、担当者は「うるう秒を耳にできる貴重な機会」と話す。
    JR東海は、新幹線運転士らが自分の時計を合わせるのに使う各運輸所の「基準時計」を、元日の午前9時以降に速やかに調整するよう通達を出した。
    三井住友銀行は、現金自動預け払い機(ATM)の時刻を管理するコンピューターをプログラムで自動修正する予定だが、システム故障など万が一に備え、元日から数人の社員を出勤させる。
    2008/12/29/読売新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.12.30

    朝日新聞の年初の株価の予想ははずれちゃったね

    今年の年初、1月5日の朝日新聞の朝刊に、<株価の低迷「春過ぎまで」-専門家見通し 為替、動揺続く恐れ>という見出しで、7人の専門家が予想する2008年の日経平均株価の1年を通じた安値と高値が掲載されていました。

    この記事を読んでいて、経済音痴にはいい機会だから今年の日経平均株価のトレースを始めたのですが、今日、東京株式市場が大納会をむかえ2008年の推移がまとまりました。

    図1は、朝日新聞の記事から専門家(A~G)の日経平均株価の予想の安値と高値、そして1月4日から12月30日までの実際の日経平均株価ををグラフに、図2は実際の日経平均株価の推移です。

    図 2008年年初の専門家の日経平均株価の予想と実績値

    図 日別日経平均株価の推移

    これを見ると、専門家7人の予想した安値を1月中旬には下回り、その後1万円を割込み浮上はしませんでした。朝日新聞が選んだ専門家だから一流の部類に入る人達だと思います。その人達でも、100年に1度と言われりる経済危機は想像もつかなかったことなんだろうね。

    来年の経済情勢は、もっと厳しくなると言われています。
    来年の年初に、朝日新聞が今年と同じような予想を掲載するかわからないけれど、その専門家の予想に興味があります。

    関連エントリー
    株価の予想は専門家でも難しいんだね(2008.01.28)
    日経株価平均が今年最安値の11,260円(2008.09.30)
    9,203円の日経平均株価、日本人4人がノーベル物理学賞と化学賞を受賞(2008.10.09)

    ※ 日経平均株価は、インフォシーク/楽天 | マネーの日経平均株価のデータを使っています。

    引用文日経平均4日続伸、終値112円高の8859円 大納会、GMAC支援を好感
    大納会を迎えた30日の東京株式市場で日経平均株価は4日続伸で高値引け。大引けは前日比112円39銭(1.28%)高の8859円56銭と11月10日以来、約1カ月半ぶりの水準に戻した。29日の米株安を受け、自動車株中心に売りが先行したものの、年末年始の連休を前に市場参加者が少なく、売りが続かなかった。米ダウ・ジョーンズ通信が10時過ぎに「米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)の金融関係会社で自動車ローンなどを手掛けるGMACの優先株50億ドルを米財務省が購入する」と伝えると、好感した買いが値がさハイテク株中心に増え、日経平均は上げ幅を広げた。東証株価指数(TOPIX)も4日続伸。
    日経平均は4日間で342円上昇した。手じまい目的の買い戻しのほか、公的年金による年末の株価水準の底上げを目的とした「お化粧買い」観測が聞かれるなど、短期的な需給改善を背景に、日経平均は朝方から下値は限られた。
    東証1部の売買代金は概算5663億円、売買高は同8億5397万株。東証1部の値上がり銘柄数は1152、値下がりは425、横ばいは116だった。
    2008/12/30/日本経済新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.12.29

    ペット税を検討

    自由民主党の動物愛護管理推進議員連盟が、犬猫などの飼い主に課税する「ペット税」の導入の検討に入ると、読売新聞が報じていました。

    無責任な飼い主が安易にペットを捨てることを抑制し、取り巻く環境を改善するため、ペットを購入する際に課税する方向で検討するようです。

    記事によると税金は、

    (1) ペットと飼い主の特定につながる鑑札や体内埋蔵型マイクロチップの普及
    (2) 自治体が運営する動物収容施設の収容期間を延長するための運営費
    (3) マナー向上の啓発運動費用

    に使うことを想定しているようです。

    ペットは確かに可愛いけれど、それだけでは飼えるものではないし、最後まで飼い続けるだけの覚悟もお金も必要だよね。

    そういえば、最近、アライグマの農作物への被害が増えているそうです。静岡でも、アライグマの被害が発生しています。(ただ、ハクビシンとアライグマの被害の見極めが難しい)

    もともと、アライグマは日本にはいない動物で、ペットとして輸入され飼われていたものが、手に負えなくなり、捨てられ野生化したようです。アライグマって、その愛らしい顔に似合わず、猛獣だものね。
    メスは1歳になれば5~6頭の子を産むし、天敵もいないから、餌さえあれば増えるのでしょう。
    サワガニやサンショウウオ、カエルなど在来の動物も食べるし、勿論、農作物も食べるから、生態系にも農業にも悪影響を与えるんだろうな。

    勿論、アライグマは必死に生きているわけで、彼らには責任はないけれど sweat01

    (現在、アライグマは「特定外来生物による生態系等に係る被害の防止に関する法律」により、輸入することも、流通させることも、飼うことも、逃がすことも原則的に禁止されています。)

    そんなわけで、ペット税は、きちんと課税され、ちゃんと使われれば、ありかなと思います。

    ところで、野良犬と野犬(ノイヌ)、野良猫と野猫(ノネコ)の違いを最近知りました。
    野良犬・野良猫、野犬・野猫とも人間に飼われていない犬猫なんだけど、野良犬・野良猫は食べ物などを人間に依存している犬猫、野犬・野猫は人間に依存せず自活している犬猫だそうです。

    ○ 特定外来生物による生態系等に係る被害の防止に関する法律(平成16年6月2日法律第78号)
    (定義等)
    第2条 この法律において「特定外来生物」とは、海外から我が国に導入されることによりその本来の生息地又は生育地の外に存することとなる生物(以下「外来生物」という。)であって、我が国にその本来の生息地又は生育地を有する生物(以下「在来生物」という。)とその性質が異なることにより生態系等に係る被害を及ぼし、又は及ぼすおそれがあるものとして政令で定めるものの個体(卵、種子その他政令で定めるものを含み、生きているものに限る。)及びその器官(飼養等に係る規制等のこの法律に基づく生態系等に係る被害を防止するための措置を講ずる必要があるものであって、政令で定めるもの(生きているものに限る。)に限る。)をいう。
    -----
    (飼養等の禁止)
    第4条 特定外来生物は、飼養等をしてはならない。ただし、次に掲げる場合は、この限りでない。
    1 次条第一項の許可を受けてその許可に係る飼養等をする場合
    2 第3章の規定による防除に係る捕獲等その他主務省令で定めるやむを得ない事由がある場合
    -----
    (輸入の禁止)
    第7条 特定外来生物は、輸入してはならない。ただし、第五条第一項の許可を受けた者がその許可に係る特定外来生物の輸入をする場合は、この限りでない。
    (譲渡し等の禁止)
    第8条 特定外来生物は、譲渡し若しくは譲受け又は引渡し若しくは引取り(以下「譲渡し等」という。)をしてはならない。ただし、第4条第1号に該当して飼養等をし、又はしようとする者の間においてその飼養等に係る特定外来生物の譲渡し等をする場合その他の主務省令で定める場合は、この限りでない。
    -----
    (放つこと、植えること又はまくことの禁止)
    第9条 飼養等、輸入又は譲渡し等に係る特定外来生物は、当該特定外来生物に係る特定飼養等施設の外で放ち、植え、又はまいてはならない。

    ○ 特定外来生物による生態系等に係る被害の防止に関する法律施行令(平成17年4月27日政令第569号)
    (政令で定める外来生物)
    第1条 特定外来生物による生態系等に係る被害の防止に関する法律(以下「法」という。)第2条第1項の政令で定める外来生物は、別表第1の下欄に掲げる種(亜種又は変種を含む。以下同じ。)に属する生物とする。
    -----
    別表第1 (第1条関係)
    科名 種名
    第1 動物界
    1 哺乳綱
    -----
    (5) 食肉目
    あらいぐま科 プロキュオン・カンクリヴォルス(カニクイアライグマ) プロキュオン・ロトル(アライグマ)

    引用文無責任な飼い主減らせ、自民議連が「ペット税」導入論
    自民党の動物愛護管理推進議員連盟(会長=鳩山総務相)は、犬や猫などの飼い主に課税する「ペット税」の導入に向けた議論を近く開始する。
    動物を飼ってもすぐに捨ててしまう飼い主を減らし、ペットを取り巻く環境改善につなげる狙いがある。議連では、ペットを購入する際に一定額の税金を全国一律で課すことを想定している。
    近年、ペットの飼い主が「飼うのに飽きた」などといった安易な理由で、ペットを捨てるケースが増えている。2006年度末時点で全国の自治体に引き取られた約37万4000匹の91%が殺処分され、社会問題化している。
    環境省はペットの引き取り数を17年度末までに約21万匹に抑える方針を打ち出しているが、財政難にあえぐ自治体は十分な対策を講じる余裕がないのが現状だ。この自治体の対策費の不足分を補う財源として、ペット税が浮上した。
    ペット税の税収は、(1) ペットと飼い主の特定につながる鑑札や体内埋蔵型マイクロチップの普及 (2) 自治体が運営する動物収容施設の収容期間を延長するための運営費 (3) マナー向上の啓発運動費用--などに充てる方向だ。
    議連では、「ペット税導入には、動物愛護団体からも前向きな声が寄せられている。飼い主ばかりではなく、ペット業者にも『大きく育ち過ぎたから処分してほしい』といったモラルの低下が見られるという。新税導入で殺処分減少に効果があるかどうか、検討したい」としている。
    2008/12/28/読売新聞

    引用文アライグマ被害1億6千万円 16都道府県で農作物荒らす
    ペットとして輸入後、捨てるなどして野生化したアライグマによる農作物被害が16都道府県で計約1億6400万円に上っていることが農林水産省の調査で18日、分かった。環境省が昨年全国を対象に実施したアンケートの集計では36都道府県で生息を確認。天敵がいない上、繁殖力が強いために生息域を拡大しているとみられる。
    農水省によると、平成19年度の被害額が最も多かったのは兵庫県(約4342万円)。次いで北海道(約2782万円)、埼玉県(約1962万円)、大阪府(約1872万円)、和歌山県(約1664万円)、神奈川県(約1061万円)の順になっている。足跡などでアライグマの被害と分かるという。16年度に被害が確認されたのは北海道など6自治体だけだった。
    -----
    アライグマ 体長40~60センチ。小動物や果物、野菜などを食べる。1970年代のピーク時には年間1500匹以上輸入されたとみられているが、性格が凶暴なため、飼育を放棄するなどして野生化。雑食性のために在来種のニホンザリガニの捕食など生態系への影響が懸念されている。飼育や輸入などが原則禁止の特定外来生物に指定されている。
    2008/02/18/産経新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.12.28

    レギュラーガソリンの価格が104円に

    年末年始のために給油しようと、いつも給油しているセルフ式のガソリンスタンドへ行きました。
    今日のレギュラーガソリンの店頭の表示価格はリッター当たり104円 sign03 でした。

    静岡のあるガソリンスタンドの2008.12.28のレギュラーガソリンの表示価格

    12月20日に給油した時の店頭表示価格は、109円だったから、この1週間でリッター当たり5円下がりました。
    税金が、リッター当たり約59円(揮発油税24.3円、地方道路税4.4円、租税特別措置法の揮発油税24.3円、租税特別措置法の地方道路税0.8円、消費税5.0円、計58.8円)課税されているから、レギュラーガソリンの本体価格は約45円で、ガソリンそのものよりも払う税金の方が多くなっています。

    静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

    日本経済新聞の先物市況欄のWTI原油(期近物)は、12月下旬は、1バレル40ドルを割り込み、30ドル台を推移しています。
    原油のファンダメンタルな価格は、80ドル前後といった予測もあるから、現在の価格はかなり安い価格です。世界的な経済の低迷が現在の価格に影響しているのだろうか?

    参照エントリー:原油やトウモロコシのファンダメンタルな価格(2008.08.10)

    WTI原油先物価格の推移

    外国為替も11月頃から1ドル90円前後を推移しています。

    外国為替終値の推移
    資料:Infoseekマネー

    2009年の年初は、さらに価格が低下しレギュラーガソリンが100円を割り込むのか、どうなるんでしょうね sign02

    ・ このエントリーは「ああ石油」(山草人のモノローグ)にトラックバックしました。

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.12.27

    表現をめぐる訴訟て難しいね

    槇原敬之さんが作詞した歌詞の一部が、松本零士さんの漫画の表現の盗作か否かを争った裁判で、東京地裁は盗作とは認めない判決を行ったそうですね。日本経済新聞が報じていました。

    槇原さんという歌手を僕はほとんど知らないし、松本さんの作品も「男おいどん」や「銀河鉄道999」くらいしか知らない(「宇宙戦艦ヤマト」も松本さんが関わっていたと思います。)ので、この件の詳しいいきさつはわかりません。

    ただ、盗作か否かが争われた槇原さんの「夢は時間を裏切らない 時間も夢を決して裏切らない」という歌詞と、松本さんの「時間は夢を裏切らない 夢も時間を裏切ってはならない」の表現、この部分は両方とも、創作活動の中で自然に生み出されそうな表現で、特段オリジナリティを感じないんだけど。

    それと、ある作品や表現が別の作品や表現を連想させるてことは、よくあることだし、それが奥深さや楽しさにつながるものだしね。

    松本さんの「銀河鉄道999」にしても、最初にこの作品に接した時に僕の頭にまず浮かんだのは、宮沢賢治の「銀河鉄道の夜」です。ひとつの作品がもうひとつの作品を連想させる。そして、連想された作品がとてつもなくすばらしい作品だった場合、作者としては結構、しんどい話だと思います。これは、著作権の話とは別のことだけど。
    松本さんが、「銀河鉄道999」を作るに当たって「銀河鉄道の夜」が念頭にあったかどうかはわからないけれどね。

    まあ、まだ地裁の判決で、今後、松本さんが控訴するかはわかりませんが、表現と著作権の微妙な問題が、司法の場でどう判断されるのか興味があります。

    引用文歌詞をめぐる訴訟で槙原敬之さんに軍配 東京地裁判決
    歌詞を盗作したかのようにテレビ番組で非難され名誉を傷付けられたとして、歌手の槙原敬之さんが漫画家の松本零士さんに2200万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、東京地裁(清水節裁判長)は26日、槙原さんの作詞した歌詞を盗作とは認めず、松本さんに220万円の支払いを命じた。
    問題となったのは、槙原さんが作詞作曲し、人気デュオCHEMISTRY(ケミストリー)が歌った「約束の場所」の「夢は時間を裏切らない 時間も夢を決して裏切らない」という歌詞。松本さんはテレビ番組で、歌詞は自作の漫画「銀河鉄道999」の「時間は夢を裏切らない 夢も時間を裏切ってはならない」という表現からの盗作で、槙原さんも電話で参考にしたことを認めたなどと発言した。
    判決理由で清水裁判長は「歌詞と漫画の表現は相違も大きく、漫画に依拠しているとは断定できない」と指摘。その上で「槙原さんが電話で認めたとも認定できない」として、松本さんの発言が名誉棄損にあたると判断した。
    2008/12/26/日本経済新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.12.23

    東京タワー 50周年

    東京タワー(Google Map)が今日で50周年を迎えたんですね。
    1958年の完成だから、僕が生れる前から建っていたてことです。

    静岡から東京に向かう新幹線、多摩川を越えた辺りから左手の車窓に、少しずつ位置を変え大きくなる東京タワーが見えます。そして、もうじき東京に着くなあなんて思います。今は、その前に品川があるけどね sweat01

    東京タワーのグッズ、誰もがひとつやふたつ持っているものですね。

    東京タワーのグッズ

    ただ、東京タワーを撮った写真は、手元にはありませんでした。ですから、Google のストリートビューで代用です。

    東京タワー/Google マップ ストリートビュー
    東京タワー/Google マップ ストリートビュー

    それと、松本 隆の小説「微熱少年」には、東京タワーが物語の背景に描かれていたような・・・ 確認しようと思って、本棚を探したけれど見つからなかった sweat01

    引用文東京タワーが開業50周年 来塔者1億5700万人
    日本の高度経済成長の象徴、東京タワー(東京都港区)が23日、開業から50周年を迎えた。
    高さ333メートルは1958(昭和33)年の完成時、パリのエッフェル塔をしのぎ世界一。本来の役目はテレビ、ラジオの電波塔だが、観光名所として人気を集め、来塔者数はこれまでに1億5700万人を超えている。
    2008/12/23/日本経済新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.12.22

    米国のタミフル耐性インフルエンザウイルス

    今年は、インフルエンザの流行の始まりが早いそうです。静岡新聞に掲載されていました。
    現時点は、A/H3N2亜型(香港風邪)が主流だそうです。1ヶ月くらいまえに予防接種を受けたけれど、どの程度効果があるのかな。

    ところで、米国で今年流行しているインフルエンザの中にタミフル耐性ウイルスが結構あるらしい。共同通信が報じていました。
    50試料とサンプル数が少ないけれど、そのうち49試料がタミフル耐性ウイルスだったそうです。また、A/H1N1(ソ連風邪)の耐性が多いそうです。

    A/H1N1のタミフル耐性については、日本や欧州でも確認されているとの報道が以前あったけれど、世界的にタミフル耐性ウイルスが増えているのかな。

    ・ 関連エントリー
    欧州では、タミフル耐性のインフルエンザウイルスが高率で確認されているそうだ(2008.02.05)
    鳥取ではインフルエンザウイルスA/H1N1の30%がタミフル耐性(2008.10.21)

    まあ、従来の人のインフルエンザウイルスがタミフル耐性を持ち始めたことも問題なんだろうけれど、鳥インフルインフルエンザ A/H5N1あたりが、新型インフルエンザに変異した時、タミフル耐性を持っていたら怖い話ですね。

    引用文インフルエンザ全国で流行 過去3番目に早く
    国立感染症研究所は17日、全国約4700の定点医療機関から報告されたインフルエンザ患者数が、今月1-7日の1週間で1施設当たり1.62人となり、流行が全国で始まったとの速報を発表した。「1施設当たり1人」以上が、全国的な流行開始の指標とされている。
    1987年の調査開始以来、3番目に早い全国流行入りで、過去10年では昨年に次ぐ早さ。前週(11月24-30日)の1施設当たり0.83人から急増した。
    患者数が多い都道府県は山梨(4.19人)、山口(4.08人)、福井(3.88人)、兵庫(3.77人)、北海道(3.21人)など。
    検出が多いウイルス(9月以降)は、A香港型(52%)、B型(27%)、Aソ連型(21%)の順で、A香港型が増加傾向だという。
    感染研感染症情報センターの安井良則主任研究官は「今後、年末年始にかけて人が集まる場所での感染機会が増えることが予想される。予防のため早めにワクチン接種を」と呼び掛けている。
    今年の患者報告は11月下旬ごろから大きく増えていた。。
    2008/12/17/静岡新聞

    引用文今冬の流行はタミフル耐性 米国のインフルエンザ
    米疾病対策センター(CDC)は19日、この冬に米国で流行が始まったインフルエンザの主流は、治療薬タミフルが極めて効きにくい耐性ウイルスであるとして、医師向けに注意喚起した。
    患者から分離されたウイルス50試料のうち、49(98%)で耐性が確認された。このウイルス型がどの程度広がるかは不明だが、タミフルを大量に使用している日本では特に警戒が必要になりそうだ。
    CDCによると、流行を始めたインフルエンザA型の「H1N1」と「H3N2」、同B型の計3種のウイルス型のうち、ハワイや米南部テキサス州などを中心に「H1N1」が最も多く、検査した試料中98%で耐性が確認された。
    リレンザなどほかの治療薬の効果はあることから、H1N1感染が疑われたら、リレンザか、タミフルと旧来の薬の併用を勧めている。対策に最も効果的なのは予防注射だとしている。
    2008/12/20/共同通信

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.12.20

    レギュラーガソリンの価格が109円に!

    いつも給油しているセルフ式のガソリンスタンド、今日のレギュラーガソリンの店頭の表示価格はリッター当たり109円 sign03 でした。

    静岡のあるガソリンスタンドの2008.12.20のレギュラーガソリンの表示価格

    給油した中で、一番高かったのは2008.08.02の188円、それ以降、ガソリン価格はどんどん下がっています。
    109円から税金(揮発油税24.3円、地方道路税4.4円、租税特別措置法の揮発油税24.3円、租税特別措置法の地方道路税0.8円、消費税5.0円、計58.8円)を除いた、レギュラーガソリンの本体価格はリッター当たり約50円まで下がりました。

    静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

    日本経済新聞の先物市況欄のWTI原油(期近物)は、12月18日に1バレル36.2ドルと、40ドルを割り込みました。

    WTI原油先物価格の推移

    外国為替も12月17日に1ドル87.2円と円高傾向が強まっています。

    外国為替終値の推移
    資料:Infoseekマネー

    今後、どのように推移するかはわかりませんが、現時点は、ガソリン価格の下落が実感できる状況です。

    | | コメント (0) | トラックバック (1)

    来春から静岡ではブルートレインが見られなくなるのか

    寝台特急「富士」「はやぶさ」(ふじぶさ)が、2009年3月14日のダイヤ改正により廃止されると、 NHKが報じていました。

    寝台特急 はやぶさ の方向幕

    寝台特急 はやぶさ の方向幕

    東京-大分を結ぶ「富士」と東京-熊本を結ぶ「はやぶさ」は、門司で別れるので、静岡では上りも下りも連結された状態で走っています。

    静岡駅では、上り(東京行き)は8:28発、下り(大分・熊本行き)は20:36発(2008.12.20現在)なので、時々、その威厳はあるものの、相当使い込まれくたびれたふじぶさを見かけることがあります。

    東京駅10番ホーム
    ・ 東京駅10番ホーム

    寝台特急 富士と はやぶさの の連結部分
    ・ 富士7号車(左)とはやぶさ6号車(右)/東京駅10番ホーム

    来春のふじぶさの廃止で、静岡駅に停車する寝台特急は「サンライズ出雲・瀬戸」だけになり、いわゆる機関車がブルーの客車を牽引するブルートレインは見られなくなります。淋しいですね。


    引用文東京~九州間寝台特急 引退へ
    半世紀近くにわたって「ブルートレイン」の愛称で親しまれてきた、東京と九州を結ぶ寝台特急「はやぶさ」と「富士」が、来年3月のJRのダイヤ改正で引退することになりました。東京駅を発着するブルートレインは、これですべて姿を消すことになります。
    「はやぶさ」と「富士」は、いずれも東京と九州を結ぶ寝台特急として、昭和30年代から運転を始めました。青い客車が特徴の「ブルートレイン」として親しまれ、このうち「富士」は、定期列車では国内最長の営業距離となる東京~西鹿児島間の1574キロを走破する記録ももっていました。その後、「はやぶさ」は熊本で、「富士」は大分での折り返し運転となり、3年前からは東京~門司間を連結して1日1往復運転してきました。しかし、新幹線や飛行機、夜行バスなどの利便性が向上したことで、昨年度は平均の乗車率が40%となるなど利用が低迷していて、JRは「はやぶさ」と「富士」を来年3月14日のダイヤ改正で引退させることになりました。東京駅を発着するブルートレインはこれですべて姿を消すことになり、残るブルートレインは上野発着の「北斗星」、「あけぼの」、「北陸」、それに大阪~青森間の「日本海」の4つとなります。
    2008/12/19/NHK

    引用文2009年3月 ダイヤ改正について
    ≪ダイヤ改正日≫
    2009年3月14日(土)
    6.その他の輸送改善等
    (4)輸送体系を見直します
    □ ご利用の減少に伴い、寝台特急「はやぶさ・富士」(東京~熊本・大分間)の運転を取り止めます。
    □ 波動性の高い「ムーンライトながら」(東京~大垣間)及び「ムーンライトえちご」(新宿~新潟間)を臨時列車とし、ご利用の多い時期に運転します。
    2008/12/19/東日本旅客鉄道(株)

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.12.16

    手帳を色々使ってみるけれど

    手帳はあれこれ使ってみるのだけれど、なかなかこれと思うものに出会えません。

    10年位前は、システム手帳を使っていました。でも、システム手帳は大きなものは重くてがさばるし、小さなものはページを綴じるリングの部分が邪魔になるしで、数年使って止めてしまいました sweat01

    次に使ってみたのがソニーの PDA の PEG-S300/D という機種でした。ペン入力ができて機能的には面白かったけれど、仕事に使うには汎用性で紙ベースの手帳のほうが勝るように感じて、これも使うのを止めてしまいました sweat01

    システム手帳2冊とSony PEG-S300/D
    ・ システム手帳2冊とSony PEG-S300/D

    今、使っているのは携帯電話 SHARP 922SH のスケジュールやメモの機能を手帳として使っています。PCとの連携も比較的簡単にできるので重宝しています。
    携帯電話を中心に機能を拡張していくのが、今の僕には合っているのかな。

    SHARP 922SH
    ・ SHARP 922SH

    番外編としては、2008.12.05のエントリーで紹介した「Murakami Diary 2009」。
    これは、恰好よすぎてちょっと使えないか sweat01

    Murakami Diary 2009
    ・ Murakami Diary 2009

    コネタマ参加中: 来年の手帳、どんなのにする?

    | | コメント (2) | トラックバック (0)

    2008.12.10

    toICa と Suica と PASMO

    この前、JR東海のトイカを使って丸の内線に乗ろうと思ったら、改札ではじかれてしまいました。
    トイカはパスモと互換じゃないのか sweat01

    スイカ(JR東日本)だと、トイカともパスモとも互換があるので、静岡に住んでいて度々東京へ行く人には、スイカが一番便利かな。

    でも、ICカードに不具合が生じた場合、スイカの場合だったJR東日本の駅に行かなければならないのかな sign02

    toICa
    ・ TOICA(トイカ)

    Suica
    ・ Suica(スイカ)

    PASMO
    ・ PASMO(パスモ)

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.12.09

    食品の窒息事故のうち餅や米飯の穀類が半分を占めるんですね

    2008.10.30に「食べ物が原因の窒息事故はどのくらい発生しているんだろう?」を書いたのだけど、その時にはわからなかったのが、どんな食べ物が原因となって窒息事故が発生しているのかということ。

    そして、その後も少し気になっていました。

    そんな中で、厚生労働省のサイトで、「「厚生労働科学研究費補助金分担研究費補助金報告書 食品による窒息の現状把握と原因分析研究 食品による窒息の現状把握」(PDF 2.25MB)という報告書を見つけました。
    研究の要旨は、下記の引用のとおりです。

    研究要旨:食品による窒息事故の現状を明らかにするために、消防局及び救命救急センターを対象として、消防局は平成18 年、救命救急センターは平成19 年の1年間の事故例を収集し分析した。症例は、乳幼児と高齢者に多く、これは人口動態統計(死亡)と同じ傾向にあった。また、基礎疾患をもつものも多かった。原因となる食品は多岐にわたっていたが、特に穀類にみられた。年間、多くの事故例があることが推察でき、今後、食品による窒息事故のリスクについて広く周知し、予防につとめることが重要であると考えられた。

    報告書には、食物別の窒息事故発生状況を文章で表してあるだけで、図表にしていなかったので、表とグラフにしてみました。

    食品別では、消防本部、救命救急センターともに、もち、米飯、パンなどの穀類が全体の約50%となっています。これは、やっぱり食べる機会が多い食品だからでしょうか。
    最近、話題のなることの多いカップ入りゼリーは、1~2%と小さい割合です。


    食品別窒息事故の発生状況

    食品別窒息事故の発生割合(消防本部)

    食品別窒息事故の発生割合(救命救急センター)

    ----------
    PDF形式のファイルの閲覧には、Adobe Readerが必要です。Adobe Readerをお持ちでない方は、下のバナーのリンク先からダウンロードしてください。

    get_adobe_reader

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.12.08

    レット・イット・ビー... ネイキッド/ザ・ビートルズ

    一日も終わりかけて、伊坂幸太郎の「ゴールデンスランバー」の続きでも読もうと思って、ふと、今日が12月8日だったことを思い出しました。

    ビートルズの、ジョン・レノンの熱心な聴き手でなかった僕でも、この日が来ると思い出すのは、1980年12月8日の彼の死が強い印象に残っているからでしょう。

    今夜は、本の続きを読むのを止めにして、ビートルズの「レット・イット・ビー... ネイキッド」を聴いています。

    このアルバムは、ビートルズの解散直前に録音された「レット・イット・ビー」から、オーケストラやコーラス、サウンド・エフェクトを取り除き再編集し、2003年に発売されたものです。
    また、「「レット・イット・ビー」とは収録されている曲が若干違っています。

    余計な装飾が取り外された「裸」の「レット・イット・ビー」、すんなりと心の中に入ってきます。

    There will be an answer:Let it be. Whisper words of wisdom:Let it be.
    Let It Be/THE BEATLES

    そう呟くのも悪くないか。


    「Let It Be... Naked」と「ゴールデンスランバー」

    ・ 関連エントリー:12月8日になると思い出すこと(2005.12.08)


    LP/CDLet It Be... Naked
    THE BEATLES/Capitol/2003(1969)

    01. Get Back
    02. Dig A Pony
    03. For You Blue
    04. The Long And Winding Road
    05. Two Of Us
    06. I've Got A Feeling
    07. One After 909
    08. Don't Let Me Down
    09. I Me Mine
    10. Across The Universe
    11. Let It Be

    LP・CDの紹介一覧 M0111

    ・ MediaMarker

    Let It Be... Naked
    The Beatles
    Capitol ( 2003-10-31 )
    おすすめ度:アマゾンおすすめ度

    ※ 「おすすめ度」は、Amazon.co.jpのカスタマーレビューにおけるおすすめ度です。

    ・ このエントリーは「Let It Be」(やさしいThe Beatles入門)にトラックバックしました。

    | | コメント (0) | トラックバック (1)

    2008.11.30

    0系新幹線、ラストラン

    東海道新幹線からは1999年に姿を消した0系新幹線ですが、山陽新幹線からも今日を持って姿を消し、後は12月に行われる「さよなら運転」のみとなりました。

    そんな日でもあり、朝から頻繁にマスメディアで0系のラストランを取り上げていました。
    ニュースを聞いていて面白かったのは、キャスターにしろアナウンサーにしろコメンテーターにしろ、0系の思い出をひとつふたつ語っていること。多分、それを見ている視聴者も同じように思い出のひとつやふたつ、心の中で語っていたんじゃないだろうか。
    僕もこのブログで、何度か書いてしまいました sweat01

    JR西日本 0系新幹線 新倉敷駅
    ・ JR西日本 0系新幹線 新倉敷駅 2008.08.19

    僕が初めて0系に乗ったのは、開業前の試乗会の時だったと思います。
    それまでは、東京への帰省には静岡から東海道本線の特急「こだま」や準急「東海」を使っていました。当時、静岡から東京まで特急でも2時間30分くらいかかっていたと思います。
    それが、新幹線だと1時間30分 sign03 子供心に「あっと言う間」とは、こう言うことを言うんだと納得したことを、今でも憶えています。

    JR西日本 0系新幹線 新倉敷駅 2008.08.19

    それに、あの丸い流線型の先頭車両。ウルトラマンの科学特捜隊のビートル号やスーパージェッターの流星号と重なって、未来を彷彿させるフォルムでした。

    0系新幹線は、僕らに、まだ貧けれど頑張れば明るい未来が待っていることを思い描かせる、代表的な存在だったのかもしれません。
    だから、「20世紀少年」や少女は0系の思い出を語ってしまうのかな sign02

    関連エントリー
    数年後には0系新幹線が姿を消すのか(2007.10.11)
    JR西日本の0系新幹線の廃止とN700系新幹線の静岡駅停車(2008.01.16)
    JR西日本も11月30日に0系新幹線の営業運転を終了(2008.10.06)

    -----
    0系のラストランを報じる朝のNHKニュースは、博多南駅(Google Map)からの中継でした。知りませんでした。博多の先の新幹線車両基地に駅があって、その間を新幹線が在来線として営業運転をしていることを sweat02

    引用文夢運び44年 新幹線「0系」ラストラン、岡山を出発
    「夢の超特急」といわれた初代新幹線0系の最終列車となる博多行き「こだま659号」が、30日午後2時51分に始発の岡山駅を出発した。「団子っ鼻」を思わせる独特の先頭車両で親しまれ、日本の高度経済成長を支えたが、より速い車両の登場と老朽化で44年間の営業運転を終える。
    岡山駅21番ホームは約250席の自由席を求める客やラストランをカメラに収めようとするファンでごった返した。出発時には「ありがとう」と叫ぶ声がホームに響き、涙ぐむ人もいた。
    64年のデビュー時は、営業運転としては世界一の時速210キロを誇り、在来線で6時間半かかっていた東京―新大阪間を4時間に短縮。翌年には3時間10分に縮めた。12月6、13、14日に実施される臨時の「さよなら運転」(全席指定)後、0系はすべて廃車となる。
    2008/11/30/朝日新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.11.28

    僕のところにも「ねんきん特別便」が来た

    少し前に、僕のところにも社会保険庁社会保険業務センターから、「ねんきん特別便」が届きました。まあ、加入者全員に送られてくるとのことだから、当然といえば当然だけど sign01

    年金特別便の封筒

    僕の場合は、記録に間違いはありませんでした。間違えがあってもなくても、同封の封筒で回答するとのこと。
    回答がない場合は、回答を一件一件求めるんだろうね。

    年金特別便のリーフレットの一部

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.11.23

    新幹線の車窓から見える富士山が寒そうです

    静岡でもこのところ寒くなってきて、最低気温が5℃を下回る日がでてきました。
    下の写真は、21日の朝7時頃、新富士駅付近を走る新幹線の車窓から、富士山を撮ったものです。山頂付近に少しだけ雪をかぶっています。

    新幹線の車窓(新富士駅付近)から見える富士山 2008.11.21 07:00頃
    ・ 新幹線の車窓(新富士駅付近)から見える富士山 2008.11.21 07:00頃

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.11.21

    中島みゆきと松田聖子の富士フィルムの化粧品のCM 2008年秋冬バージョン

    2008年6月26日のエントリーで紹介した中島みゆきさんと松田聖子さんが出ている富士フイルムの化粧品のCM、その秋冬バージョンがオン・エアされています。

    前回が「偶然の出会い・中島みゆきさん」編と「偶然の出会い・松田聖子さん」編、今回が「旅先の出会い・中島みゆきさん」編と「旅先の出会い・松田聖子さん」編。みゆきさんが連れていた大型犬、ピレネーマウンテンドッグも出てくるし、前回の続編になっています。
    参照:富士フイルム スキンケア化粧品「アスタリフト」シリーズ 2008年秋冬 TVCM放映のご案内/富士フィルム

    前回は、みゆきさんが「渚のバルコニー」、聖子さんが「時代」を口ずさんでいたのだけど、今回はみゆきさんが「野ばらのエチュード」に対し、聖子さんは前回と変わらず「時代」を口ずさんでいます。

    そうだよね。聖子さんの歌なら口ずさめる曲が多いけれど、みゆきさんの曲は口ずさむには重すぎる曲が多いものね。

    二人の素敵な魔女のCM、僕には魅力的なんだけど、さらなる続編はあるのかなあ sign02

    ・ MediaMarker

    私の声が聞こえますか
    中島みゆき
    ヤマハミュージックコミュニケーションズ ( 2008-10-01 )
    おすすめ度:アマゾンおすすめ度


    Candy
    松田聖子
    ソニーレコード ( 1990-10-15 )
    おすすめ度:アマゾンおすすめ度

    ※ 「おすすめ度」は、Amazon.co.jpのカスタマーレビューにおけるおすすめ度です。

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.11.20

    2種類の遺伝子導入でiPS細胞

    京都大学の山中伸弥教授のグループが、最初に体細胞からiPS細胞を作る技術を発表した時は、導入する遺伝子は4種類で、発表後に3種類でも可能ということが確認されました。

    今度は、さらに少なく2種類でも可能とのこと。少し前の時事通信が、米スクリプス研究所とドイツ・マックスプランク研究所の研究チームのマウスでの研究結果を報じています。

    この記事には、「遺伝子を導入し、薬品を加えるだけで作った」と書いてあるんだけど、どういうことなんだろう?
    遺伝子の導入には、ウイルスやプラスミドを運び屋として使ったのか、それとも完全に薬品だけで作ったのか、そのへんがよくわかりません。

    でも、次々と様々な研究成果が出ているんですね。

    ・ 関連エントリー:プラスミドを使ってiPS細胞 (2008.10.15)

    引用文2遺伝子と薬品で新万能細胞=米独チームも成功-再生医療応用へ実用性向上
    増殖能力が高く、身体のさまざまな細胞に変わる新万能細胞「人工多能性幹(iPS)細胞」を、マウス胎児の皮膚(線維芽)細胞に2種類の遺伝子を導入し、薬品を加えるだけで作ったと、米スクリプス研究所とドイツ・マックスプランク研究所の研究チームが10日までに米科学誌セル・ステムセルに発表した。
    山中伸弥京都大教授らが世界で初めて作ったiPS細胞は、皮膚細胞などに最低3種類の遺伝子を導入する必要があった。米ハーバード大などの研究チームも 10月、ヒト新生児の皮膚細胞に2遺伝子を導入し、薬品を加えるだけでiPS細胞を作ったと発表しており、再生医療応用に向け、薬品だけで作る実用的な方法にさらに近づいた。
    2008/11/10/時事通信

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.11.15

    清水 4 - 3 鹿島(第88回天皇杯5回戦)

    天皇杯5回戦、清水は鹿島に延長の末、4-3で勝つことができました。
    日本代表に高木、怪我で岩下のセンターバックの一角を欠く中で、兵働、山本真希、枝村、原のゴールで、もつれたゲームを征しました。

    エスパルスで成長し活躍する若手を見るのは、楽しいですね sign03

     清水 4 - 3 鹿島(第88回天皇杯5回戦)
    清水エスパルス-公式WEBサイト 最終試合情報から引用

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    原油の価格が相当下がりましたね

    WTIの原油(期近物)の価格が、11月12日には1バレル当たり56.2ドルとなりました。7月3日の最高値145.3ドルからすれば、39%の価格です。
    今後、どのように価格が推移するかはわかりませんが、とりあえず冬の暖房需要期を前に、消費者としては有難い下落です。

    WTI原油のニューヨーク相場の推移/日本経済新聞

    でも、30年間くらいのスパンで見ると、1バレル50ドル台の価格でも、5年くらい前に比べて2倍くらいしているから、エネルギーのあり方を真剣に考え、化石燃料から少しずつ転換してなければならないんでしょう。

    それにしても、去年から今年の夏にかけての原油の高騰は凄まじいものだったんですね impact

    Cushing,OK WTI Spot Price FBO/EIA

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.11.12

    由比「桜えび通り」の古いポスト

    JR由比駅を降りて、駅前を右に折れると線路沿いの道に古い趣のある街並みが続きます。
    この前、その道を歩いていて、古いポスト(Google map)を見つけました。
    そして、この道路、「由比桜えび通り」ということをはじめて知りました。

    由比さくらえび通りの古いポスト

    ※ 11月1日から由比町は静岡市と合併し、静岡市清水区由比になりました。

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.11.11

    東海道新幹線の東京駅折り返しはギリギリだね

    東海道新幹線の東京駅は、到着した上りの車両を車内清掃して、折り返して下りとすることが多いと思います。
    以前は、清掃後、出発の10分以上前にドアが開いて乗り込めたけれど、最近は5分前になっても乗り込めないことが多いように思います。

    きっと、新幹線の運行本数が多くなって、ギッシリ詰まったダイヤになったんだろうね。

    それと最近は、、夕方の東京発の新幹線は、ひかりもこだまも混んでいて、並ばないと座れないことがあります。
    品川からは、こだまでも立っている人がいることもあります。

    清掃中の新幹線 東京駅
    ・ 東京駅16番線で車内清掃中のひかり

    -----
    追記 2009.02.19

    2009.02.18 東京 1826発のこだま 579号の2号車は、東京駅で座席がほぼうまり、品川駅で通路に立っている人が多数出るほど込み合っていました。

    こだま 579号 品川付近の2号車内 2009.02.18
    ・ こだま 579号 品川付近の2号車内 2009.02.18

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.11.09

    清水エスパルス J1残留確定!

    昨日の試合で清水は磐田に負けてしまったけれど、31節終了時点で清水の勝点は 46、入替戦対象の16位の東京Vが 36 です。東京Vが、残り3節を全勝しても勝点は、45 なので、清水のJ2降格の可能性はなくなりました soccer

    数少ない得点源だったフェルナンジーニョが途中で京都に移籍し、司令塔の藤本淳吾が怪我で長期離脱、そのときはどうなることかと・・・

    でも、苦しい中でも山本海人、岩下、青山、枝村、兵働、本田、山本真希、原、岡崎などの若者達が頑張って、少しずつ順位を上げました。清水で成長する若手を見ているは、楽しいですね。

    2008年J1リーグ31節終了時点の順位

    ところで、ジュビロ磐田 sign01 31節終了時点で、勝点36、東京Vと勝点は同じで得失点差で15位です。
    残り3節、頑張って欲しいなあ。

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    レギュラーガソリンの価格が132円! 安くなったなあ

    いつも給油しているセルフ式のガソリンスタンドで、今日のレギュラーガソリンの店頭の表示価格はリッター当たり132円でした。

    静岡のあるガソリンスタンドの2008.11.09のレギュラーガソリンの表示価格

    前回、給油した時(2008.10.19)は157円だったからリッター当たり25円も下がったことになります。これまでの給油した中で一番高かったのは2008.08.02の188円で、その時より56円 sign03 、30%下がりました。
    この価格は、暫定税率が適用されなかった今年の4月を除き、去年の秋からの1番安い金額です。

    静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

    WTIの原油は、このところ1バレル60ドル台に下がっています。

    WTI原油先物価格の推移
    参照:The Energy Information Administration (EIA) - Petroleum - Spot Prices

    9月頃からの米国発の緊急危機で世界的に経済成長が減速し原油の需要が低下したことや投機資金が原油市場から離れたことなどが、原油価格の低下の要因なんだろうけど、このあたりの価格帯に落ち着くのかなあ sign02

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.11.08

    筑紫哲也さんの訃報と朝日ジャーナル、そしてインターネット

    筑紫哲也さんが亡くなられたとのこと。73歳だったそうです。

    この訃報を聞いて、まず頭に浮かんだのが、彼が編集長を務めた週刊誌「朝日ジャーナル」です。
    その後のニュースキャスターとしての活動は、テレビを余り見ない僕は、よく知りません。

    朝日ジャーナルは、1992年に廃刊になったけれど、そう言えば最終号だけは記念に取っておいたなあ思って、探してみたら、少し茶色に変色した最終号があり、パラパラと読み返してみました。

    朝日ジャーナル 最終号の表紙

    最終号は、当時の編集長 下村満子さんと筑紫さんの対談で始まります。
    対談では、新聞、雑誌、テレビのメディアのあり方を話しあっています。

    読み返してみて面白いと思ったのは、メディアとしてインターネットの視点がまったく欠落していること。
    それは、当然と言えば当然で、インターネットが一般に普及し始めたのは、Windows95が発表され、OSと接続ソフト、ブラウザ、メールソフト、ファイル送受信ソフトがひとつのパッケージになってからだと思います。
    朝日ジャーナルが廃刊になったのが’92年、Windows95は’95年だもね。
    それから、世紀が変わって、グーグルなどの検索エンジンの性能が上がり、ブログなどで個人が簡単に情報発信できるようになりました。

    対談の次の特集で、「ハイパーメディアへ大潮流」と題してネットワークを活用したメディアを扱っているけれど、あくまでもパソコン通信やケーブルテレビの利用で、今のインターネットの状況までは予測はしていません。

    朝日ジャーナルが廃刊になった頃、将来のメディアのあり方とか可能性とか、そういったものを思い描いていた人は、きっと既存のマスメディアの人達ではなく、全然別の人達だったじゃないかと思ったりします。

    朝日ジャーナル 最終号の目次の一部

    また、東西の冷戦が終わり、朝日ジャーナルが廃刊になった頃から、世界の仕組みが変わり始めました。
    その混乱は、15年経った今も続くというより、新しい秩序を求めてよりその度合いが強くなって、落着き先がわからない状態です。

    朝日ジャーナルの創刊は1959年で、廃刊が’92年。戦後、日本の成長した時代を象徴した雑誌のひとつで、その廃刊は時代の必然だったのでしょう。

    勿論、今だから言えることで、後出しジャンケンの勝手な考えですが sweat01 今の時代、誰がこれからの世の中を的確に予想しているのだろう sign02

    筑紫さんの訃報のニュースを聞いて、朝日ジャーナル最終号を斜め読みした、雨の土曜日の朝でした。

    引用文筑紫哲也さん死去、ニュースキャスターで活躍
    ニュースキャスターとして活躍したジャーナリストの筑紫哲也(ちくし・てつや)氏が7日午後1時50分、東京都内の病院で肺がんのため死去した。73歳だった。お別れの会を開くが日取りなどは未定。
    1959年に早稲田大政治経済学部を卒業、朝日新聞社に入社。米ワシントン特派員や雑誌「朝日ジャーナル」編集長を歴任し「新人類」などの流行語を生んだ。
    89年にTBS系「筑紫哲也NEWS23」のメーンキャスターに転身。世相を評した「多事争論」コーナーが人気を博した。
    2008/11/07/日本経済新聞

    追記 2008.11.08
    筑紫哲也さんが、朝日ジャーナルの編集長を務めていたいた時期のジャーナルの巻頭コラムをまとめた「多事争論」が、本棚の片隅にありました。
    この本を買ったことも読んだこともすっかり忘れてしまっていた sweat01
    雨は止んだけれど、はっきりしない天気。読み返してみようかしら。

    ・ MediaMarker

    筑紫 哲也
    朝日新聞社 ( 1987-07 )
    ISBN: 9784022555618

    ※ 「おすすめ度」は、Amazon.co.jpのカスタマーレビューにおけるおすすめ度です。

    多事争論/筑紫哲也

    | | コメント (2) | トラックバック (1)

    2008.11.06

    成長と生長

    「せいちょう」を漢字で書く場合、僕は、植物は「生長」、動物は「成長」と書き分けています。

    ただ、先日、朝日新聞の家庭菜園の記事を読んでいて、野菜の「せいちょう」も「成長」と書いているのに気が付きました。

    言葉の使い方のプロが、植物についても「成長」を使っているので、この表記のほうが正しいのかな?

    朝日新聞 2008.11.01 朝刊

    ・ 関連Blogはこちらへ。

    | | コメント (2) | トラックバック (0)

    2008.10.31

    「しろくまロッシー債」が発行されるんだって

    有度山(日本平)の駿河区側の麓に日本平動物園Google Map)があります。
    静岡に住む人なら一度ならず行ったことがあると思います。

    日本平動物園に、今年ロシアのレニングラード動物園から若いオスのホッキョクグマがやってきて、名前を公募した結果、「ロッシー」と命名されたんだそうです。ロシアから静岡にやって来たから”ロッシー” sign01 わかりやすい名前ですね 。

    そのロッシー君にあやかってか、静岡市が地方債を発行して、市民や市内の企業に公募するようです。
    この地方債、平成20年度 静岡市住民参加型市場公募地方債「しろくまロッシー債」(正式名称 静岡市平成20年度第1回公募公債)といって、集めた資金は日本平動物園の再整備や有度山総合公園の整備に使われるとのこと。

    1万円から購入できることもあるし、動物園のリニューアルに使われるんなら、少しだけ購入してもいいかなあ。

    引用文ホッキョクグマの名前が『ロッシー』と決まりました☆
    9月15日まで募集していました、ホッキョクグマの名前が決まりました!
    応募総数9,149通と大変たくさんの応募をいただき、選考も時間がかかりました。
    たくさんの応募の中から、選ばれた名前は『ロッシー』です☆
    ホッキョクグマの故郷ロシアと静岡をイメージした名前ということで選ばれました。
    元気に成長中の『ロッシー』、たくさん名前を呼んであげてくださいね☆
    2008/10/22/静岡市立日本平動物園

    引用文初の住民参加型ミニ公募債発行 静岡市
    静岡市は22日、同市初の住民参加型ミニ公募債(5年物)を本年度から5年間発行すると発表した。発行日は来年1月29日で、単年度の発行額は10億円。公募債の愛称は、日本平動物園に仲間入りしたホッキョクグマにちなみ、「しろくまロッシー債」と名付けた。
    公募債で集めた資金は、ホッキョクグマなどを収容する猛獣館の建設をはじめとする市立日本平動物園(駿河区池田)の再整備事業(総額62億円)のほか、有度山総合公園整備事業(同19億円)などに充てる。利率は直近の5年物国債の利回りを参考に、一定の利率を上乗せして設定する。償還方法は5年満期一括償還(年2回、半年ごとに利払い)。
    購入対象は20歳以上の市民か、市内に本・支店、営業所を置く法人。1万円単位で、500万円を限度に購入できる。11月17日-12月1日に往復はがきで募集する。
    2008/10/22/静岡新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.10.30

    食べ物が原因の窒息事故はどのくらい発生しているんだろう?

    こんにゃくゼリーや給食のパンをのどに詰まらせる事故の発生と、その対応についての報道が少し前にありました。
    個人的には、不幸な事故が起こらないように、注意を喚起すればいいじゃないかと思っているのだけど、何人くらいが食べ物をのどにつまらせ亡くなっているのか知りませんでした。

    そこで、適当な資料がないかと調べてみると、厚生労働省の「人口動態統計年報」に、家庭内の食物の誤えんによる死亡者数のデータが掲載されていました。

    2007年に家庭内で不慮の事故による死亡者数は、12,415人で、食べ物をのどに詰まらせ窒息死したケースは20%の2,518人となっています。これは、転倒や転落とほぼ同じ割合です。(表1)

    家庭内における主な不慮の事故の種類別にみた死亡者数・厚生割合(2007年)

    年齢別では、圧倒的に高齢者が多く、65歳以上で全体の9割を占めます。(表2)
    よく、正月にお年寄りがもちをのどに詰まらせ亡くなるといったニュースを耳にします。高齢者にとって食物の誤えんは要注意ですね。多分、幸い死に至らなかったケースはもっとあるだろうから。

    家庭内における主な不慮の事故のうち「気道閉塞生じた食物の誤えん」年齢別死亡者数(2007年)

    食品の安全性がこのところ話題になっているけれど、誤えんのリスクは化学物質によるリスクよりも高いんじゃないかな?

    それと家庭内の事故で、溺れて死亡するケースがトップで、これは風呂での事故かなあ。階段の危険性は想像がつくけれど、溺死が多いのは意外でした。

    資料:人口動態統計年報主要統計表(最新データ、年次推移)/厚生労働省

    ・ 関連エントリー:食品の窒息事故のうち餅や米飯の穀類が半分を占めるんですね(2008.12.09)

    引用文こんにゃくゼリー窒息事故、再発防止策を決定 政府
    政府は16日、こんにゃくゼリーによる窒息事故を受け、関係省庁の担当者を集めた「消費者安全情報総括官会議」を開き、事故の再発防止策をまとめた。消費者への注意喚起強化やゼリーの形状や表示の改善などが柱で、メーカーや流通業者に協力を要請する。
    既に流通している商品については包装の上から新たに警告シールを添付するほか、店頭でも警告表示を掲げるようにする。ゼリーの形状や弾力性、警告表示についても改善を求める。今年度中にあめやもちなど食品全般による窒息事故に関する国民の意識調査も実施する。
    2008/10/17/日本経済新聞

    引用文給食パン事故で注意喚起 文科省
    千葉県船橋市で小学6年生の男児が給食のパンをのどに詰まらせて窒息死した事故を受け、文部科学省は21日、全国の教育委員会に注意喚起する通知を出した。給食をよくかんで食べるよう指導することや、緊急時の蘇生(そせい)法を改めて確認・徹底するよう求めている。
    2008/10/21/日本経済新聞

    | | コメント (2) | トラックバック (0)

    2008.10.29

    3代目南極観測船「しらせ」は解体されてしまうんだ

    2007.12.18のエントリーで、4代目の南極観測船の名前が「しらせ」に決まったことを書いたけれど、退役した3代目「しらせ」は、資金面などで引取先がなく解体されてしまうんだ。

    初代の「宗谷」はお台場の船の科学館で、2代目の「ふじ」は名古屋港(名古屋港水族館)で、保存・展示されていることを思えば、少し淋しいですね。

    引用文南極観測船「しらせ」解体へ 資金面などで保存維持困難
    文部科学省は24日、老朽化のため今年引退した南極観測船「しらせ」を解体すると発表した。民間などに後利用の受け入れ先を募ってきたが、技術や資金面から保存維持は難しいと判断した。いかりや看板など一部の船体部品は記念品として展示活用を図る。
    同日開いた政府の南極地域観測統合推進本部(本部長・塩谷立文部科学相)の連絡会が解体を正式に決定した。しらせを運用する防衛省が年内にも解体業者に払い下げる。
    3代目の南極観測船しらせは1983年から25回の南極航海で老朽化が進み、今年7月に引退した。文科省は保存に向けて後利用先を公募、広島県の企業を中心とするグループなどが最終候補に残った。ただ、長期間保存するには資金計画などが不十分で、観測船を係留する際の安全性などに問題があるとして、保存利用を断念した。
    2008/10/24/日本経済新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.10.19

    レギュラーガソリンの店頭表示価格が150円台に下がった

    いつも給油しているセルフ式のガソリンスタンドで、今日のレギュラーガソリンの店頭の表示価格はリッター当たり157円でした。

    静岡のあるガソリンスタンドの200.10.19のレギュラーガソリンの表示価格

    前回、給油した時(2008.09.28)は168円だったからリッター当たり11円も下がったことになります。これまでの給油した中で一番高かったのは2008.08.02の188円で、その時より31円 sign03 下がりました。
    150円台後半の価格は、5月下旬頃の価格です。

    静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

    WTIの原油は、先週、1バレル74ドルをに下がっています。5月の下旬頃は、130ドル前後の価格を推移していたから、ガソリン価格ももう少しすればリッター当たり140円台にまで下がるかもしれませんね。

    WTI原油先物価格の推移
    参照:The Energy Information Administration (EIA) - Petroleum - Spot Prices

    原油価格の下落は、米国発の金融不安の影響で投機資金が原油市場からも撤退しているためなんて言われています。
    そうすると、原油の需給に基づいたファンダメンタルな価格は、1バレル70~80ドルくらいなんだろうか?
    価格の推移をもう少し長いスパンで追っかけないと、わからない話なのかもしれないけれど。

    ・ このエントリーは「ガソリンや灯油の価格はどうなる」(夜明け前)と「ガソリン価格が・・・」(Days3)にトラックバックしました。

    | | コメント (0) | トラックバック (1)

    2008.10.15

    プラスミドを使ってiPS細胞

    iPS細胞から様々な機能に特化した細胞を作り、医療の現場で実用的に使われるまでに、まだまだ時間がかかるんだろうな。

    でも、可能性を秘めた技術で、実用化されれば、臓器移植が抱える問題の多くは解決されるのだと思います。

    少し前の朝日新聞に、京都大学の山中伸弥教授のグループが、細胞の機能特化をリセットするタンパク質を染色体のDNAに導入する時の運び屋として、レトロウイルスに替えてプラスミドを使う方法を開発したことを報じていました。

    まだ、作業効率が相当低いみたいだけれど、世界中でiPS細胞に関する技術の開発が進められているから、再生医療に利用されるのも、僕が思っているのより早いのかもね。

    引用文ウイルス使わずiPS細胞 山中教授ら、マウスで作製
    ウイルスを使わずに万能細胞(iPS細胞)を作り出すことに、京都大の山中伸弥教授らがマウス実験で成功した。がんになる恐れのあるウイルスを使わない作製法は世界で初めて。医療への応用をめざし、安全性を高める一歩と期待される。9日付の米科学誌サイエンス電子版に掲載される。
    iPS細胞は、体細胞に3~4種の遺伝子を導入して作る。その際、レトロウイルスなどの感染力を利用して細胞への運び役に用いていた。しかし、レトロウイルスは細胞の核の中にある染色体に入り込むため、重要な遺伝子を傷つけ、がんになる恐れがあった。
    山中教授らは、従来の4種類の遺伝子を導入する際、ウイルスに運ばせるのではなく、遺伝情報を伝える性質を持つ環状の運び役(プラスミド)に、遺伝子をつないで組み込み、マウスの胎児の皮膚の細胞に入れた。この方法は、細胞に遺伝子を導入するのに以前から使われていたが、複数の遺伝子を並べて同時に働かせるのが、難しかった。今回、複数の遺伝子のつなぎ方を工夫して、細胞の染色体の外で同時に働かせることに成功した。
    作製したiPS細胞を調べると、導入した遺伝子が染色体の中に入り込みにくく、安全性が高いことが分かった。従来のiPS細胞と同じく、神経組織などの細胞に変化する能力も確認できた。
    ただ、作製効率は従来のウイルスを使った手法の100分の1以下と低い。また、マウスの胎児の細胞をもとに作っており、今後、大人のマウスや人でできるか調べる。
    山中教授は「細胞移植治療に用いる、より安全な細胞作りに向けた大きな一歩。今後は作製効率の向上や人の細胞で取り組みたい」と話す。
    2008/10/10/朝日新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.10.09

    9,203円の日経平均株価、日本人4人がノーベル物理学賞と化学賞を受賞

    9月30日のエントリーに、日経株価平均が今年最安値の11,260円になったと書いたけれど、昨日の株価は1万円を割り込み9,203円と安値を更新しました。

    2008年の日経株価平均の推移(2008.01.04~09.30)
    ※ グラフの青いラインは、今年の1月5日の朝日新聞の朝刊に、<株価の低迷「春過ぎまで」-専門家見通し 為替、動揺続く恐れ>という見出しで、7人の専門家が予想する2008年の日経平均株価の1年を通じた安値と高値を予測したものです。上の青いラインが7人の予想の高値の中の最大値、下の青いラインが安値の中の最小値。
    ・ 参照エントリー:株価の予想は専門家でも難しいんだね (2008.01.28)
    ※ 日経平均株価は、インフォシーク/楽天 | マネーの日経平均株価のデータを使っています。

    株価が下がるリスクは、投資家には当たり前のことで、それほど騒ぐことではないのかもしれません。バブル経済の崩壊の記憶だって残っているしね。
    でも、株に縁のない僕の生活にも、めぐりめぐって影響してくることだから、やりきれないですね sweat02

    株価と肩を並べているのは、日本人がノーベル物理学賞と化学賞の受賞をしたニュースです。
    理論科学の世界での受賞、凄いね sign03

    でも、化学賞の緑色蛍光たんぱく質の解明の下村さんの研究はおぼろげながら、その凄さがわかるような気がします。(あくまで気がするだけです)
    でも、物理学賞の南部さん、小林さん、益川さんの研究、まったく歯が立ちません。素粒子とかクォークとか・・・。その凄さを理解できない、僕の浅学菲才が悲しい sweat01 とほほ。

    引用文日経平均終値、952円安の9203円 下落率は過去3番目
    8日の東京株式市場で日経平均株価が急落し、終値は前日比952円58銭(9.38%)安の9203円32銭と、2003年6月以来5年4カ月ぶりの安値になった。下落率としては1987年10月のブラックマンデー(14.9%安)、1953年3月のスターリン暴落(10%安)に次ぐ過去3番目で、下落幅は過去18番目。前日の米国株安を受け、トヨタ自動車やソニーなど主力の国際優良株を中心に全面安の展開。米金融危機に対する政府の対応が不十分との見方や、実体経済への影響を悲観する見方が強まった。世界の株価連鎖安に歯止めがかからなくなってきた。
    東京証券取引所第1部の約96%の銘柄が値下がりし、日経平均株価採用の225銘柄のうち東京電力以外はすべて下落した。
    2008/10/08/日本経済新聞

    引用文ノーベル物理学賞、素粒子研究の日本人3氏に
    スウェーデン王立科学アカデミーは7日、今年のノーベル物理学賞を、素粒子物理学の理論づくりに貢献した米シカゴ大名誉教授で大阪市立大名誉教授の南部陽一郎氏(87)と、新たな基本粒子の存在を共同で提唱した高エネルギー加速器研究機構(茨城県つくば市)名誉教授の小林誠氏(64)と京都大名誉教授で京都産業大理学部教授の益川敏英氏(68)の日本人計3人に贈ると発表した。日本人が一つの賞で同時受賞するのは初めて。
    2008/10/07/朝日新聞

    引用文ノーベル化学賞に海洋生物学者の下村脩さん
    スウェーデンの王立科学アカデミーは8日、今年のノーベル化学賞を米ウッズホール海洋生物学研究所・元上席研究員の下村脩(おさむ)さん(80)と米国の研究者2氏の計3人に贈ると発表した。下村さんは、オワンクラゲの発光の仕組みを解明する過程で、緑色蛍光たんぱく質(GFP)を分離し、その構造を解明した。GFPは、生命科学の研究で、細胞内で動く分子にくっつけて追跡する便利な「道具」として世界中の研究者に使われている。
    2008/10/08/朝日新聞

    追記 2008.10.09
    タイトルに「日本人4人」と書いたけれど、正確には3人でした。南部陽一郎さんは、1970年に米国籍を取得していました。

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.10.08

    静岡の9月の降水量は少なかった

    静岡の9月、感覚的には雨が降ったような気がしていたのだけど、気象庁のデータでは平年よりかなり少ない量です。
    降水量は、9月ばかりではなく、1月から9月をとおしても少なく推移しています。

    感覚って、あてにならないもですね sweat01

    静岡の2008年1月~9月の降水量の旬別平年差

    静岡の2008年1月~9月の旬別降水量

    ・ 関連Blogはこちらへ。

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.10.03

    「ムーンライトながら」の存続を求める声

    2008.09.17のエントリー「本年度で快速「ムーンライトながら」の毎夜運行終了」で、静岡駅を午前2時台に発着するムーンライトながらの運行の廃止をJR東海が検討していることを書きました。

    終電を逃したビジネスマンや鉄道旅行者ら長年にわたり「ながら」に頼ってきたファンからは、存続を求める声がでていると、少し前の静岡新聞が報じています。

    この気持ちとってもよくわかります。ながらの運行がJRにとって経済的なメリットがないなら、仕方のないことだけど、淋しいよね sweat02

    静岡駅 ムーンライトながら 時刻案内
    ・ 静岡駅 東海道本線1-2番ホーム

    静岡駅 ムーンライトながら 時刻表 2008.09.23現在

    快速ムーライトながら

    特急東海も寝台急行銀河も姿を消したし、次はムーンライトながらですか。

    特急東海

    寝台急行銀河

    関連エントリー
    プルートレイン「銀河」「なは」「あかつき」が姿を消した(2008.03.15)
    さようなら、湘南電車、特急東海(2007.03.18)

    引用文JR夜行快速「ムーンライトながら」に廃止案
    JR東海道線の東京―大垣(岐阜県)間を結び、県内にもなじみが深い夜行快速「ムーンライトながら」が来春のダイヤ改正で廃止される可能性が浮上している。JR東海静岡支社によると「(存廃は)話し合いの最中」で先行きは不透明。終電を逃したビジネスマンや鉄道旅行者ら長年にわたり「ながら」に頼ってきたファンからは、「酒飲みの強い味方なのに」「長距離旅行にはもってこい。なくさないで」と存続を求める声が上がっている。
    行楽シーズンには満員となる「ながら」も、高速バスなど代替交通手段の発達や安いビジネスホテルの登場などを受けて、平日の利用者はまばらなのが現実。「シーズン中だけの臨時列車として存続する可能性はある」(JR関係者)とする見方もある。
    -----
    ファンの思いとは対照的に、今年3月のダイヤ改正で寝台急行「銀河」(東京―大阪)がなくなるなど、夜行列車廃止の流れは止まらない。JR関係者は「夜行全体の需要が落ち込んでいるし、乗務員にも負担を強いる。『ながら』が取りやめになるのも不思議ではない」と話している。
    2008/09/21/静岡新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.09.30

    日経株価平均が今年最安値の11,260円

    だから何なんだと言われても、経済に疎い僕にはよくわからないけれど。

    下のグラフは、2008年の日経平均株価の日別推移です。
    青いラインは、今年の1月5日の朝日新聞の朝刊に、<株価の低迷「春過ぎまで」-専門家見通し 為替、動揺続く恐れ>という見出しで、7人の専門家が予想する2008年の日経平均株価の1年を通じた安値と高値を予測したものです。上の青いラインが7人の予想の高値の中の最大値、下の青いラインが安値の中の最小値。
    ・ 参照エントリー:株価の予想は専門家でも難しいんだね (2008.01.28)

    今年も3/4が過ぎてしまったけれど、専門家の予想も当たっているとは言えないから、僕なんかがわからなくても当然だね sign01

    今日の株価は、11,259.86円です。僕は、小数点1位を四捨五入して11,260円としました。でも、日本経済新聞の記事では、切り捨てて11,259円としています。経済の世界では、切捨てが常識なんだろうか sign02

    2008年の日経株価平均の推移(2008.01.04~09.30)

    ※ 日経平均株価は、インフォシーク/楽天 | マネーの日経平均株価のデータを使っています。

    引用文日経平均大幅続落、終値483円安の1万1259円 金融危機で全面安
    30日の東京株式市場で日経平均株価は大幅に4日続落した。大引けは前日比483円75銭(4.12%)安の1万1259円86銭。2005年6月9日以来、約3年4カ月ぶりの安値を付けた。米下院による金融安定化法案の否決をきっかけとした金融危機の深刻化で29日のニューヨーク・ダウ工業株30種平均が過去最大の下げ幅を記録したことから、投資家の見切り売りが銀行や不動産、自動車など主力株中心に広がり、東証1部はほぼ全面安となった。外国為替市場では円相場が急伸したため、トヨタやソニーなどが年初来安値を更新。東証1部の新安値銘柄数は487と今年度最多に膨らんだ。東証株価指数(TOPIX)は大幅に5日続落し、04年12月13日以来の安値を付けた。
    欧州の金融機関の一部国有化など、金融危機が米国以外に飛び火したことも投資心理を一段と冷やした。朝方は主力株が軒並み売り気配で始まり、日経平均の下げ幅は一時、582円に達した。
    2008/09/30/日本経済新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.09.28

    レギュラーガソリンの店頭表示価格が160円台に下がった

    いつも給油しているセルフ式のガソリンスタンドで、今日のレギュラーガソリンの店頭の表示価格はリッター当たり168円でした。

    静岡のあるガソリンスタンドの200.09.28のレギュラーガソリンの表示価格

    前回、給油した時(2008.09.11)は174円だったからリッター当たり6円下がったことになります。これまでの給油した中で一番高かったのは2008.08.02の188円で、その時より20円下がりました。

    静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

    WTIの原油も2008.07.03の1バレル145ドルをピークに下落の傾向にあり、9月16日は91.5ドルと5ヶ月ぶりの安値を記録しています。
    その後は、やや上昇して、110ドル前後の価格を推移しています。

    ガソリン価格も今後、もう一段の下落がありそうですね。ただ、それにしても数年前の価格に比べれば、相当高値だけれど sweat01

    WTI原油先物価格の推移
    参照:The Energy Information Administration (EIA) - Petroleum - Spot Prices

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.09.27

    牛肉のトレーサビリティ

    2001年にBSE(牛海綿状脳症)が日本で発生したことを契機に、乳牛や肉牛1頭1頭に個体識別番号を付け、消費者も番号により、その牛の生産履歴を入手できることは知っていたけれど、実際に履歴を見たことはありませんでした。

    先日、買ってきた牛肉のパッケージを何気なく見ていたら、10桁の個体識別番号が書かれていたので、独立行政法人家畜改良センターのサイトにアクセスして生産履歴を調べてみました。

    牛肉パッケージの表示

    家畜改良センターのサイトには、個体識別番号を入力すると、その番号の牛の出生からと畜まで、年月日や場所、それを行った者などが表示されます。

    牛の個体識別検索サービス
    牛の個体識別検索サービス/独立行政法人家畜改良センター

    僕が買った牛肉は、ホルスタインのメスで2001年1月に北海道で生まれています。
    '03年には栃木県に異動しています。恐らく乳を出す年齢になって栃木の酪農家に売られて行ったのでしょう。
    '04年に栃木県から埼玉県に異動していますが、その理由はわかりません。
    その後の異動はなく、今年の夏に埼玉県のと畜場でと畜され、牛肉となりました。多分、年齢を重ね乳牛としての生産能力が低下して、肉牛として売られたのでしょうね。その間に何頭の子牛を産んだのだろう?
    以上が、表示された個体識別番号情報を見て、僕が勝手に想像したことです。

    牛の個体識別番号情報

    この生産履歴は、その情報を提供することで、消費者に対し安心感を与える効果があるんだと思います。
    でも、もうひとつの効果が僕にはありました。
    このホルスタインのメス牛、けして高級な、というよりリーズナブルな牛肉だけど、と畜され僕の口に入るまで、しっかり生きていたんだなあと。
    具体的に1頭の牛の生涯がイメージできて、少ししんみりしたりして。
    感謝して食べなきゃね。

    なお、この検索サービスは、携帯電話からもアクセスできます。

    携帯電話版:牛の個体識別番号情報
    携帯電話版:牛の個体識別番号情報/独立行政法人家畜改良センター

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.09.20

    プレパンデミックワクチン接種の優先順位

    2008.06.24のエントリー「新型インフルエンザと命の優先順位」で書いた、新型インフルエンザが発生した時のプレパンデミックワクチン接種の優先順位、この時は与党の新型インフルエンザ対策のプロジェクトチームの提言だったけど、今回は政府試案でより詳細な案になっています。

    具体的な接種を優先する業種の順番が、発表された試案に掲載されています。

     3.先行的なワクチン接種の対象者とその接種順位

    (1)新型インフルエンザワクチンの接種順位の考え方

    カテゴリー1:新型インフルエンザ発生時に即時に第一線で対応する業種・職種
    (1) 感染拡大防止・被害の最小化に資する業種・職種
    ・医療従事者(感染症指定医療機関の職員、発熱外来等の職員) ・保健所職員 ・救急隊員、消防職員(新型インフルエンザ対策に携わる者) ・在外公館職員 ・CIQ関係職員(検疫所職員、入国管理局職員、税関職員) ・警察職員(新型インフルエンザ対策に携わる者) ・停留施設従事者 ・自衛隊員、海上保安庁職員(新型インフルエンザ対策に携わる者) ・航空事業者(国際線関係) ・空港管理者及び空港機能維持者(検疫集約実施空港) ・水運業者(水運業(外航海運業)、海運代理店業(外航海運)、水先業)
    (注)対象となる業種・職種の機能を維持するために必要な運送事業、警備業、情報システム関連事業等に従事する者を含む。

    カテゴリー2:国民の生命・健康・安全・安心に関わる業種・職種
    (2) 新型インフルエンザ対策に関する意思決定に関わる者
    ・国・地方自治体の意思決定に関わる者(首相・閣僚等、関係省庁の対策本部要員、自治体の長その他危機管理上の意思決定に関わる者)
    (注)対象となる業種・職種の機能を維持するために必要な運送事業、警備業、情報システム関連事業等に従事する者を含む。
    (3) 国民の生命・健康の維持に関わる業種・職種
    ・医療従事者(カテゴリーⅠ以外の医療機関の職員) ・福祉・介護従事者(入所施設職員、在宅介護サービス従事者)
    ・医薬品関連業者、医療機器関連業者
    (注)対象となる業種・職種の機能を維持するために必要な運送事業、警備業、情報システム関連事業等に従事する者を含む。
    (4) 国民の安全・安心の確保に関わる業種・職種
    ・消防職員(新型インフルエンザ対策に携わる者以外) ・警察職員(新型インフルエンザ対策に携わる者以外) ・ 自衛隊員(新型インフルエンザ対策に携わる者以外) ・海上保安庁職員(新型インフルエンザ対策に携わる者以外) ・海事関係職員 ・港湾管理者(検疫集約実施港) ・国会議員、地方議会議員 ・報道機関職員 ・通信事業者 ・矯正職員 ・更生保護官署職員 ・法曹関係者
    (注)対象となる業種・職種の機能を維持するために必要な運送事業、警備業、情報システム関連事業等に従事する者を含む。

    カテゴリー3:国民の最低限の生活の維持に関わる業種・職種
    (5) ライフラインの維持に関わる業種・職種
    ・電気事業者 ・原子力事業者 ・水道関連事業者 ・ガス事業者 ・熱供給事業者 ・石油事業者 ・航空事業者(国内線関係) ・空港管理者(検疫集約実施空港以外) ・港湾管理者(検疫集約実施港以外) ・鉄道事業者 ・道路旅客・貨物運送業者 ・運輸に附帯するサービス業(港湾運送業等) ・道路管理者 ・倉庫業者 ・水運業者(水運業(内航海運業)、海運代理店業(内航海運)) ・食料品・生活必需品の販売・流通関係者 ・食料品製造業者 ・生活必需品・衛生用品関連業者 ・金融事業者 ・情報システム関連事業者 ・郵便事業者 ・火葬・埋葬業者 ・廃棄物処理業者 ・国家公務員・地方公務員(最低限の国民生活維持に携わる者)
    (注1)対象となる業種・職種の機能を維持するために必要な運送事業、警備業、情報システム関連事業等に従事する者を含む。
    (注2)食料品・生活必需品等の製造事業者については、国民の生命や健康を維持するため、パンデミック時であっても最低限確保すべきと考えられる次の品目の製造を行っている者に限る。
    【食料品】
    ・米(玄米、精米) ・小麦製品(小麦粉、乾パン、パン、乾めん(うどん、パスタ等)、即席めん) ・育児用調整粉乳 ・缶詰 ・レトルト食品 ・冷凍食品
    【生活必需品等】
    ・石けん ・洗剤(衣類用、食器用) ・トイレットペーパー ・ごみ用ビニール袋 ・紙おむつ ・マスク
    新型インフルエンザワクチン接種の進め方について(第1次案) (PDF) (2008.09.18)/新型インフルエンザ及び鳥インフルエンザに関する関係省庁対策会議

    参照:新型インフルエンザ及び鳥インフルエンザに関する関係省庁対策会議/内閣府

    大きく優先順位を3つに分けて、被害拡大防止に関わる業種を最優先のカテゴリー1、次に生命や健康、安全に関わる業種をカテゴリー2、次いで最低限の生活維持に関わる業種をカテゴリー3としています。
    まあ、妥当な順番なんでしょう。

    新型インフルエンザに対しプレパンデミックワクチンが効果があるかは、パンデミックが起こってみなければわからないと思います。でも、対策に優先順位を付けているわけだから、国民全員に周知して理解をしてもらわないと、発生時にパニックが起こるかもしれません。

    また、パンデミック後に新型インフルエンザから作るパンデミックワクチン、これもどの世代や状況の人に接種するかの優先順位を検討するとのこと。
    恐らく、スペイン風邪(A/H1N1亜型)の時は、サイトカイン・ストームにより社会基盤を支える若い世代が多く亡くなったというから、パンデミックそしてその後の社会を支えることになる若い世代の優先順位が高くなるのかな?

    まあ、プレパンデミックワクチンにしろパンデミックワクチンにしろ希望する国民全員に接種できる量を確保しておけばいいのだろうけど、何時発生するかわからない、効果もわからない、そして有効期間あるワクチンを、十分量確保することに反対の意見も大きいのかな。

    引用文100職種にワクチン優先接種 新型インフルで政府試案
    新型インフルエンザの発生に備え、政府は18日、プレパンデミック(大流行前)ワクチンを優先的に接種させる職種の具体名を初めて公表した。医療従事者のほか、警察や自衛隊、電気やガスなど約100業・職種を提示。三つの類型(カテゴリー)で順位づけた。
    発生時に、感染拡大を防ぎ、社会基盤を最低限維持する目的で、政府試案を公表した。対象者は推計1千万~1500万人で、本人の同意を得て接種する。現在、政府が備蓄する鳥インフル由来の同ワクチンは2千万人分で、1千万人分追加の方針がある。意見募集を経て年度内にも正式決定する。
    最も優先的に接種するカテゴリー1は、新型インフル患者に接触・治療する職種。今年の試験的な接種を踏まえて来年度にも接種を始め、効果が継続する期間をみながら定期的な接種を検討する。同2は国民の生命や安全、安心にかかわる、同3は国民の最低限の生活の維持にかかわる職種。同2と3は、試験接種の結果を踏まえ、発生前の接種を検討する。発生後は、同1~3の順番で接種する。
    発生後には、新型インフル患者から採取したウイルス株でつくる、効き目が高いとみられる「パンデミックワクチン」が製造される。このワクチン接種については、優先職種の人たちの効果継続期間をみながら、小児や高齢者、病気の人、成人・若者らをどの順番で接種するか今後検討する。
    2008/09/19/朝日新聞

    ----------
    PDF形式のファイルの閲覧には、Adobe Readerが必要です。Adobe Readerをお持ちでない方は、下のバナーのリンク先からダウンロードしてください。

    get_adobe_reader

    | | コメント (1) | トラックバック (0)

    2008.09.17

    本年度で快速「ムーンライトながら」の毎夜運行終了

    貧乏学生の友、東京と大垣を結ぶ東海道本線の「ムーンライトながら」の毎夜運転が、本年度で終了するそうです。少し前の朝日新聞が報じていました。
    ただ、盆休みや年末年始の繁忙期は、臨時列車として残るようです。

    静岡駅 ムーンライトながら 時刻案内
    ・ 静岡駅 東海道本線1-2番ホーム

    静岡からは、上りも下りも午前2時過ぎに出発します。
    「ムーンライトながら」に指定席が導入されたことを最近まで知らなかったのだけど、この夏はその指定券を取るのがなかなか大変だったみたいです。

    静岡駅に停車中の「ムーンライトながら」
    ・ 静岡駅に停車中の「ムーンライトながら」

    静岡駅(2008年9月 平日)の上りは、23:40 沼津行きが最終で、05:06 沼津行きが始発。その間に、02:19 東京行きの快速「ムーンライトながら」と 04:40 東京行きの寝台特急サンライズ出雲・瀬戸が止まるだけです。
    また、下りは、23:42 菊川行きが最終で、05:00 浜松行きが始発。その間に、00:20 出雲市・松山行きの寝台特急サンライズ出雲・瀬戸と 02:09 大垣行きの快速「ムーンライトながら」と が止まるだけです。

    「ムーンライトながら」のヘッドマーク
    ・ 「ムーンライトながら」のヘッドマーク

    「ムーンライトながら」の行き先表示板
    ・ 「ムーンライトながら」の行き先表示板

    この電車は、静岡駅を上りも下りもとんでもない時間に発着するのだけど、僕の学生の頃は、貧乏学生に重宝されていました。

    引用文夜行「ムーンライトながら」臨時化へ 18きっぷで人気
    東京―大垣駅(岐阜県)間を結び、かつて「大垣夜行」と呼ばれたJRの夜行快速「ムーンライトながら」の毎夜運行が今年度末で終わる可能性が強まっている。JR東日本とJR東海が取りやめの方向で検討しているからだ。鉄道ファンから旅の手段として重宝がられている人気列車。乗客が多い時期の臨時列車だけはかろうじて残りそうだ。
    新幹線や飛行機、深夜バスに押され、ブルートレインなどの長距離夜行列車が次々に姿を消している。JR関係者によると、「ながら」が毎夜走らなくなるのも同じ理由という。
    JRによると、「ながら」の前身は、東京―大阪間を結んでいた夜行普通列車らしい。これが68年10月のダイヤ改定で廃止される方向になると、存続を望む声がわき起こり、当時の石田礼助国鉄総裁の決断で、東京から美濃赤坂(岐阜県)に至る下り列車と大垣から東京に行く上り列車が残った。翌年10月のダイヤ改定で下り列車の終着駅は大垣に変更され、その後、正式な名前のない列車が「大垣夜行」と呼ばれるようになったとみられる。
    JR全線の普通列車が一日中乗り放題になる「青春18きっぷ」と相性がいいのが「売り」だった。鉄道ファンや貧乏学生たちは日付が変わって最初に止まる駅まで近距離切符で乗り、その後は青春18きっぷのメリットを最大限に生かす旅が満喫できた。
    例えば東京駅発車が午後11時40分ごろだった頃、東京から出発する時は、横浜までの440~450円の近距離切符と、1枚2260~2300円の青春18きっぷがあればよかった。
    96年3月のダイヤ改定で快速に。同時に「ムーンライトながら」と命名され、長良川の鵜(う)飼いを図案化したヘッドマークが登場。ただ、一部区間で指定席が導入され、その分の料金がかかるようになったのはファンに不評だった。さらに、07年3月に東京駅発車が30分早まったため、近距離切符は小田原までの1450円分が必要になった。
    今年度末に予定されているダイヤ改定で毎夜運行が終わっても、盆や正月など乗客が多い時期だけ運行されている臨時列車は残る方向という。
    2008/09/01/朝日新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.09.11

    レギュラーガソリンの店頭表示価格が174円に下がった

    いつも給油しているセルフ式のガソリンスタンドで、今日のレギュラーガソリンの店頭の表示価格はリッター当たり174円でした。
    前回、給油した時(2008.08.24)は183円だったからリッター当たり9円下がったことになります。これまでの給油した中で一番高かったのは2008.08.02の188円で、その時より14円下がりました。

    静岡のあるガソリンスタンドの200.09.11のレギュラーガソリンの表示価格

    これで夏前の価格水準になりました。日本経済新聞によると全国的にもこの程度の水準みたいです。

    静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

    WTIの原油も2008.07.03の1バレル145ドルをピークに下落の傾向にあり、同紙によれば9月10日は102.6ドルと5ヶ月ぶりの安値を記録したとのことです。
    ガソリン価格も今後、もう一段の下落があるんだろうか?

    WTI原油先物価格の推移
    参照:The Energy Information Administration (EIA) - Petroleum - Spot Prices

    原油は投資・投機資金の流入が一段落して、実需に基づいた価格に落ち着きつつあるということでしょうか?はやいところファンダメンタルな価格水準が見えないと経済対策も打てないんだろう。
    どっちにしろ、今までの2倍程度の価格に落ち着くことは覚悟をしていなければならないと思うけどね。

    引用文ガソリン価格、5週連続で下落 1.7円安い174.5円に
    石油情報センターが10日まとめた調査によると、8日時点のレギュラーガソリンの給油所店頭価格(全国平均)は1リットル174.5円で前週比1.7円下げた。下落は5週連続。原油価格の下落に加え、販売不振の影響が続いている。
    ハイオクは185.3円と1.8円下げ、軽油は159.1円で1.4円下げた。
    2008/09/10/日本経済新聞

    引用文NY原油続落、終値102.58ドル 終値で5カ月ぶり安値
    【ニューヨーク=米州総局】10日のニューヨーク・マーカンタイル取引所(NYMEX)で原油先物相場は続落し、WTI(ウエスト・テキサス・インターミディエート)で期近の10月物は前日比0.68ドル安の1バレル102.58ドルで取引を終えた。終値としては約5カ月ぶりの安値。国際エネルギー機関(IEA)が同日、今年の世界の石油需要予測を下方修正したことなどをを受け、一時101.36ドルまで下げた。
    2008/09/11/日本経済新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.09.02

    2008年の梅雨入りと梅雨明けの確定値が発表された

    気象庁から9月1日に今年の梅雨入り、梅雨明けの確定値が発表になりました。
    参照:平成20年の梅雨入り・明けと梅雨時期の特徴について/気象庁 PDF

    東海は、速報値よりも梅雨入りは5日、梅雨明けは7日早くなっています。

    2008年の梅雨入りと梅雨明けの確定値:東海

    引用文平成20年 各地域の梅雨入り・明けと梅雨時期の特徴
    東海
    梅雨入りはかなり早く、明けは早かった。降水量は後半かなり少なかった。気温は後半かなり高かった。
    2008/09/01/気象庁

    ----------
    PDF形式のファイルの閲覧には、Adobe Readerが必要です。Adobe Readerをお持ちでない方は、下のバナーのリンク先からダウンロードしてください。

    get_adobe_reader

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.08.31

    水没した車からの脱出

    先日、栃木県鹿沼市で、短時間に集中して降った雨で水没した車に閉じ込められ亡くなってしまうという痛ましい事故がありました。

    静岡でも鉄道をまたぐため地面より路面が低い道路があります。本当に稀に大雨の時、そこでは水がはけ切れず溜まってしまいます。全国では、このような道路が結構あるんじゃあないかな。

    今回の事故については、消防や警察への通報が混乱し対応ができなかったり、通行止めの措置が十分でなかったとりと、被害者とその家族にとっての無念は、察して余りがあります。
    行政は、恐らくこのことを大切な教訓として、対策を立て実行するんだと思います。

    ただ、僕らも個人として考えなければならないこともあると感じました。

    今の車はパワーウインドがほぼ標準で装着されていて、僕の使っている車もパワーウインドです。
    数年前の年末にその4ドアセダンの左後ろの窓のパワーウインドのモータが故障し、窓が半分くらい開いたままで止まってしまい、人の力ではまったく動かなくなってしまいました。
    修理しようにも、年末年始でディーラーは休みで、結局、開いた部分をビニールシートを内側からガムテープで固定し、年の瀬と年初めの街を走ることになりました。

    最初、何処かに手動で開閉できる装置がないか探したけれど、見当たりませんでした。
    高級車には、もしかしたこうした装置が付いているのかもしれないけれど…

    緊急の時のためにも、エンジンが停止しても手動で開閉できる措置が必要じゃないのかな。
    それか、発炎筒のように窓を割るためのハンマーの搭載を義務づけるとか。

    とりあえず、ハンマーとシートベルトを切るためのカッターは装備しておこうかな。

    引用文鹿沼市長、水没事故で謝罪
    栃木県鹿沼市の東北自動車道の高架下で軽乗用車が水没、高橋博子さん(45)が死亡した事故で、佐藤信同市長は26日、記者会見し、市消防本部が119番を受けながら出動しなかったことについて「通報に対応できなかったことを心からおわび申し上げたい」と謝罪した。
    一方で佐藤市長は「市の不備というよりも、かつて経験していない大量の雨が集中的に降った。想定の範囲を超えていたのが実態」と釈明した。
    市長によると、水没事故対策として今後、増水時に現場付近に設置する通行止めのバリケードを4基から8基に増やし、冠水情報を知らせる電光掲示板や赤色回転灯を設置。通行規制の見直しにも取り組むという。
    また小峰英一鹿沼市消防署長によると、職員の招集基準を初めて明文化し、4時間当たりの降雨量が40ミリ以上予測される場合は非番職員を招集するという。
    2008/08/26/日本経済新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.08.22

    夏の終わりの気配

    まだまだ、暑い日が続きますが、道端には力尽きたアブラゼミやクマゼミが目立つようになってきました。
    少しずつ夏の終わりに近づいているのですね。

    夏の終わりの気配
    アブラゼミ

    ・ 関連Blogはこちらへ。

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.08.21

    騒音を発生する車の開発!

    騒音は、煩わしい邪魔なものだけど、多分に感覚的なものだから、同じ音でも人や場所や時間などによって騒音であったりなかったりします。
    その騒音の話で面白いなと思ったのは、英国のロータス・エンジニアリングが開発した自動車騒音を発生するする装置。

    モーターとエンジンのふたつの動力源でハイブリッド車は動き、モーターで動いている時は、当然だけどエンジン音がせず静かです。
    この静かなことが、視覚障害者にとって、近づいてきた車に気がつかず危険という問題があるそうです。

    画像引用:'Safe & Sound'Hybrid のビデオ映像/ロータス・エンジニアリング<br />
    画像引用:'Safe & Sound'Hybridのビデオ映像/ロータス・エンジニアリング

    健常者だって、日常生活の中で、音もなく近づいてきた物の存在に、間際に気づき、ビックとすることはあるものね。

    そこで開発されたのが、モーターと連動し、騒音を自動的に発生する装置「'Safe & Sound'Hybrid」。
    ロータス・エンジニアリングのサイトには、動画も掲載されていて、それなりのエンジン音がしています。
    参照:'Safe & Sound'Hybrid 映像 tv /ロータス・エンジニアリング

    そういえば、僕のコンパクトデジタルカメラは、シャッタ音が鳴るように設定してあります。機能的にはシャッタ音はなくても関係ないけれど、なんか音がしないと心許なくて…

    でも、車の場合は、安全性に直結するし、そのうち騒音を出すことが、道路交通法道路運送車両法あたりで義務化されるかもね。

    引用文Lotus introduces 'Safe & Sound' Hybrid
    Lotus Engineering, the world renowned automotive consultancy division of Lotus, has developed technologies to synthesise external sound on electric and hybrid vehicles to counteract the growing concern these 'quiet' vehicles pose to pedestrians and cyclists. A simulation of a real engine sound is used on the 'Safe & Sound' Hybrid technology demonstrator vehicle, making it instantly recognisable that the vehicle is in motion.
    Electric and hybrid vehicles, a favourite choice of the environmentally conscientious have recently come in for criticism from blind and partially sighted people. Due to the almost silent operation of hybrid vehicles at slower speed when running on electric power, the independent travel of the blind and partially sighted may be put at risk as they cannot hear these quiet vehicles as they approach, making crossing a road or walking through a car park hazardous.
    The Lotus 'Safe & Sound' Hybrid technology demonstrator uses a standard Toyota Prius, one of the highest volume and most advanced hybrid vehicles to demonstrate the sound synthesis application and compensate for the lack of engine noise emitted by the vehicle when running on an electric motor. What has resulted is the same environmentally conscious hybrid vehicle, without the potential risk to pedestrians and cyclists.
    -----
    To synthesise the engine sound, a road speed signal is taken from the vehicle and a waterproof loudspeaker system is positioned adjacent to the radiator allowing the sound to emanate from the front of the vehicle. Once the vehicle has passed, the sound is not heard. When the car is operating on the electric motor only, throttle and speed dependent synthesised sound projects a realistic engine sound in front of the vehicle. The technology was designed around the behaviour of a conventional engine, using an existing engine sound which makes it instantly recognisable with the pitch and frequency helping to identify vehicle distance and speed. If the hybrid's engine starts operating, at higher speeds or throttle demands or lower battery levels, the control system automatically stops the external synthesis. When the powertrain control system switches the car back to running on the electric motor only, the synthesis controller instantaneously sets the system running again. It is all completely automatic and the driver hears almost none of the additional sound.
    2008/08/Lotus Engineering

    ・ このエントリーは「エコカーは耳で感じるでない。目で感じろ!」(たけふみ)にトラックバックしました。

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.08.19

    85.99歳と79.19歳

    先月末に厚生労働省から公表された簡易生命表によると、日本人の平均寿命(0歳の平均余命)は、男性は昨年から0.19歳伸びて79.19歳に、女性は0.18歳伸びて85.99歳なったとのことです。
    参照:平成19年簡易生命表/厚生労働省
    参考エントリー:簡易生命表を見て思ったこと(2007.07.29)

    0歳の平均余命の年次推移/厚生労働省
    資料:平成19年簡易生命表/厚生労働省

    国別では、男性はアイスランドに次いで2位(香港を加えると3位)、女性は1位と、世界の中でも長生きの国です。
    ただ、第2次世界大戦直後の1947年は、男性50.06歳、女性53.96歳だったから、戦後の60年間の間に栄養条件や衛生環境、医療制度などが整備され、医療技術も進歩したのでしょう。

    国別の0歳の平均余命(男性)/厚生労働省
    資料:平成19年簡易生命表/厚生労働省

    国別の0歳の平均余命(女性)/厚生労働省
    資料:平成19年簡易生命表/厚生労働省

    平均寿命は、総合的な国力を表すなんてどこかで聞いたことがあります。
    それで、悪戯に作ったのが下の図3です。
    このグラフは、簡易生命表に載っていた40ヶ国の平均寿命をX軸に、国際通貨基金が公表している一人当たりの為替レートのGDPをY軸にプロットしたものです。

    統計的に解析したわけではないので、本当に悪戯ですが、GDPがある程度高い(国民が豊かな)ほうが、平均寿命は長いのかな sign02

    平均寿命とGDPの関係/厚生労働省、IMF
    資料:平成19年簡易生命表/厚生労働省、一人当たりの為替レートのGDP(2008.04)/国際通貨基金(IMF)

    引用文日本人の平均寿命が過去最高更新 女性85.99歳、男性79.19歳
    日本人の平均寿命は女性が85.99歳、男性79.19歳となり、男女ともに過去最高を更新したことが31日、厚生労働省の2007年「簡易生命表」で分かった。女性は0.18歳、男性は0.19歳、前年より延びた。女性は23年連続で長寿世界一。男性は06年の2位から3位に下がった。
    厚労省人口動態・保健統計課は「日本人の3大死因であるがん、心臓病、脳卒中の患者の治療成績が上がり、平均寿命が延びた。今後もこの傾向は続くとみられる」と分析している。
    国際比較では、女性の2位は香港の85.4歳(07年)、3位はフランスの84.1歳(06年)だった。男性の1位はアイスランドの79.4歳(07年)、2位は香港の79.3歳(07年)だった。
    2008/07/31/日本経済新聞


    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.08.02

    8月に入りレギュラーガソリンが188円に

    何時も利用しているセルフ式のガソリンスタンド、7月12日に給油した時は、レギュラーガソリンが1リッター当たり183円の表示価格でした。
    参考エントリー:レギュラーガソリンが183円(2008.07.12)
    今日(8月2日)は、188円、8月に入ったら値上がりするとの報道があったけれど、実際、1リッター当たり5円 sign01 上がっています。

    静岡のあるガソリンスタンドの200.08.02のレギュラーガソリンの表示価格

    図1のようにジリジリとガソリン価格が上がっていますが、まだ、上昇するのか、それとも、どこかに落ち着くのか、どうなるのでしょう。。

    静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

    図2のように、7月上旬には1バレル当たり145ドルに達したWTIの原油先物価格が、このところ120ドル台まで低下してきています。
    まだまだ、数年前の価格に比べれば極めて高い価格だけれど、原油価格の低下にともなって、ガソリンの価格も、これから少しは下がるのだろうか sign02

    WTI原油先物価格の推移

    朝日新聞に月初めに大幅に値上げされても、月末に向けて価格がジリジリ下がるとうい現象がでているとの記事が掲載されていました。月初めの価格が高いガソリンの給油が敬遠され、ガソリンスタンドの売上が鈍り、ジリジリと価格が下がると。
    ガソリンの消費量も下がっているというし、このところの高騰、化石燃料からの転換の機会にすればいいのにね。

    引用文ガソリンの「月初めだけ値上げ」 ドライバーは月末狙い
    ガソリンの「石油元売り会社が卸値を5~6円引き上げたことで1日、各地でレギュラーガソリンの小売価格を引き上げるガソリンスタンドが現れた。もっとも、最近、毎月のように繰り返される値上げの動きにやや変化が見える。
    この日、東京都内では「レギュラー1リットル190円」の看板を掲げる店があった。
    ただ、月初めに大幅値上げしても、消費者の買い控えにあって、月末に向けてジリジリ値下げする「月初めだけ値上げ」に終わる場合も増えてきた。多くのドライバーが月末に満タンにし、月初めの給油は「5リットルだけ」など最小限にし、店の売り上げが鈍る。
    月半ばになると、幹線道路沿いの独立系や商社系のスタンドがだぶつき気味で安い「スポットもの」(業者間で転売されるガソリン)を安値で仕入れ、売り出す。採算度外視で値下げに転じる店もある。客に来てもらわないと洗車やオイル交換の販売収入も消えるからだ。結局、元売り系列店にも安値が浸透する構造だ。
    こうした現象が各地で5月から3カ月連続で起き、消費者も慣れてきた。7月後半以降、ニューヨーク市場の原油先物価格がピーク時から1割前後も下がり、「先安感」も出てきた。
    元売り側も、値上げ浸透に知恵を絞り始めた。これまで月1回卸値を見直してきた新日本石油と、半月に1回見直していた出光興産は、10月から週単位に見直す方針だ。
    2008/08/01/朝日新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.08.01

    テレビ画面右上の「アナログ」のロゴスパー

    7月下旬からNHKの地上波アナログ放送の画面の右上に、下の画像の「アナログ」という文字が表示されるようになりました。

    テレビ画面右上の「アナログ」のロゴスパー

    一方、NHKの地上波デジタル放送では、「NHK G」の表示がされています。

    テレビ画面右上の「NHK G」のロゴスパー

    「アナログ」の表示は、平成23年7月24日以降、地上波アナログの電波が停止され、全く視聴できなくなるため、視聴者に注意を促し、地上波デジタルに対応したテレビなどへの移行を進めるためのものです。

    我が家の場合は、アナログテレビが昨年末に壊れてしまったので、それを機にデジタルに移行してしまったけれど、そんなことがなければ、まだまたアナログテレビを使っていたと思います。
    参照:地上波デジタルテレビを導入した (2007.12.17)

    総務省の情報通信審議会が、2008年6月27日に出した第5次中間答申によると、今年の3月時点で地上波アナログ放送が終了することの認知度は92.2%、具体的な終了時期の認知度は64.7%となっています。
    また、地上波デジタル放送受信機の世帯普及率は43.7%としています。
    参照:地上デジタル放送の利活用の在り方と普及に向けて行政の果たすべき役割 -情報通信審議会から第5次中間答申- (2008.06.27)/総務省

    地上波アナログ放送の停波まで、あと3年弱、スムーズに移行が進むのだろうか。

    引用文アナログ停波に向けてのアナログロゴ、スポット、番組等について
    平成23年(2011年)7月24日の地上波アナログ停波にむけて、本年7月24日から以下のような放送対応を行います。
    ■「アナログ」ロゴスパーについて
    7月24日(木)午前4時14分50秒より、平成23年のアナログ停波時まで、アナログ総合テレビとアナログ教育テレビの画面(4対3)の右上に「アナログ」ロゴの文字を原則、常時スパーします。
    2008/07/24/NHK

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.07.24

    岩手県沿岸北部で震度6強の地震

    静岡でも何か変な感じを受けたので、地震?と思って、枕元の携帯電話のワンセグテレビをつけたら、NHKで地震情報を放送していました。
    詳しいことはまだわかりませんが、7月24日0:26、震源は岩手県沿岸北部、M6.8、最大震度6強(岩手県洋野町大野)との情報です。(Google Map)
    震源の深さが焼く108km、やけに深い地震ですね。

    引用文2008年7月24日00時26分の岩手県沿岸北部の地震について(第2報)
    ○震源要素(暫定値)
    震源の精査をした結果、震源要素(暫定値)は次のとおりとなりました。
    (7月24日02時50分発表)
    マグニチュード 6.8
    深さ 108km
    緯度 北緯 39度43.9分
    経度 東経 141度38.1分
    2008/07/24/気象庁

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.07.21

    ヒバカリ?

    年に1回ぐらいの頻度で、それも大抵は朝に出会う体長が30~40cmのヘビのにょろた。
    今年も出会いました。

    種類がわからないので、ネットで調べてみると、「ヒバカリ」かな?
    漢字で「日計」と書くようです。なかなか、洒落た名前ですね。
    ヒバカリには毒はないそうだけど、毒があると間違えられ、噛まれると命が「その日ばかり」が名前の由来ではという説もあるそうです。

    まあ、とても小さなヘビで、住宅街に細々と暮らす隣人です。

    ・ 関連エントリー:にょろた、登場(2005.09.14)

    ヒバカリ?

    ・ 関連Blogはこちらへ。

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.07.20

    モカ コーヒーが飲めなくなる?

    毎日新聞の記事ではじめて知りました。

    エチオピアから輸入しているコーヒー豆のモカから、基準を超えるDDTとBHCが検出され、厚生労働省はモニタリング検査の強化しているようです。

    その影響で、モカの98%、エチオピア産の輸入がストップし、モカが飲めなくなるかもしれないとのことです。

    モニタリング検査の強化について(エチオピア産コーヒー豆及びその加工品)PDF
    (参考)
    1. 品名:生鮮コーヒー豆
    2. 生産国:エチオピア
    -----
    4. 検査結果:DDT 0.13ppm(基準値:0.01ppm) γ- BHC 0.003ppm(基準値:0.002ppm)
    2008/07/01/厚生労働省

    僕はモカが好きで、今も飲みながらこのエントリーを書いています。cafe

    いつも通販で購入しているブルックスのサイトを覗いてみると、やはりモカ関係の商品の販売を休止していました。

    ブルックスのサイトのモカ販売休止のお知らせ
    ・ ブルックスのモカ販売休止のお知らせ

    エチオピアでは、マラリヤ対策のための蚊に対する殺虫剤として、DDTがまだ使われているのかなあ?

    引用文<モカ>消えるかも 輸入ストップ、在庫わずか
    すっきりした酸味で国内でも人気の高いコーヒー豆「モカ」の販売を休止するコーヒー業者が相次いでいる。輸入の98%以上を頼っているエチオピア産から基準値以上の残留農薬が検出され、厚生労働省が事実上、輸入にストップをかけている。再開のめどはたっておらず、喫茶店やスーパーの店頭などからモカが今後、姿を消す可能性もある。また、「ブレンドコーヒーの味が変わってしまう」と困惑する声も上がっている。
    ◇ことば モカ
    エチオピアとイエメンで生産されたコーヒー生豆のこと。苦味が少ないが酸味が強く、フルーティーな香りが特徴とされる。コーヒー生豆の全輸入量(07年)は約38万9000トンで、エチオピアからは約2万9000トン。国別では、1位がブラジル、2位がコロンビアで、エチオピアは5位。
    2008/07/20/毎日新聞

    ----------
    PDF形式のファイルの閲覧には、Adobe Readerが必要です。Adobe Readerをお持ちでない方は、下のバナーのリンク先からダウンロードしてください。

    get_adobe_reader

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.07.18

    美の壺

    土曜日の朝5時15分から40分まで、NHK総合テレビで「美の壺」がオンエアされています。
    実は、この時間に放送されるのは再放送で、本放送は教育テレビで金曜日の午後11から放送されているのですが、僕は土曜日の朝、起き抜けにボンヤリと見ています。

    美の壺は、暮らしを彩る様々な物の見方を紹介し、最近の番組では暖簾やら銭湯やらとんぼ玉やらを取り上げていました。
    谷 啓さんの暖かくもどこかとぼけた進行と、高橋美鈴さんの落ち着いてはいるけれどチャーミングなアナウンスが、まだ半分寝ている僕の頭に心地よく入ってきます。
    バックにモダン・ジャズの名曲が流れるのですが、和の映像にとても合っています。

    丁寧に創られたいい番組だと思います。

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.07.12

    レギュラーガソリンが183円

    レギュラーガソリンの7月7日時点の全国平均の価格が、リッター当たり181.5円になったという石油情報センターの調査結果を、日本経済新聞が報じていました。

    今日、何時も利用しているセルフ式のガソリンスタンド(静岡市葵区)で給油したら、レギュラーガソリンの店頭表示価格は、リッター当たり183円になっていました。
    前回、6月下旬に給油した時は、173円だったから、月をまたいで10円の値上がりです。
    ・ 関連エントリー:来月からレギュラーガソリンが180円台に!(2008.06.28)

    静岡のあるガソリンスタンドの200.07.12のレギュラーガソリンの表示価格

    そして、図1が、そのガソリンスタンドのレギュラーガソリンの価格の推移です。

    静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

    まあ、図2のように原油価格が上昇基調にあるから、ガソリンの値上げも仕方のないことかもしれません。

    2008年 WTI原油価格の推移

    参照:The Energy Information Administration (EIA) - Petroleum - Spot Prices

    ところで、ガソリンの値上げにより車を利用する機会が減り、首都高速道路の渋滞が緩和しているとのこと。同じく日本経済新聞が報じていました。

    前年度末、租税特別措置法の期限切れにともない、揮発油税と地方道路税の暫定部分が徴税問題で国会がすったもんだしていました。
    その時の自由民主党の暫定部分をはずせないひとつの理由として、ガソリンの価格が下がると車を利用するようになり、気候変動対策に逆行するようなことを言っていました。
    なんか、論点のすり替えのような気がしていたけれど、ガソリン価格の上昇により渋滞が緩和された現象は、それはそれで、その言い分もありなのかなと思ったりもしました。

    引用文レギュラーガソリンの店頭価格、初の180円台に
    石油情報センターが9日まとめた調査によると、7日時点のレギュラーガソリンの給油所店頭価格(全国平均)は前週比9.5円高い1リットル 181.5円だった。1987年の調査開始以来、初めて180円台に乗せた。原油価格の高騰で石油元売り各社が卸値を引き上げたため。7―8月は行楽シーズンで最需要期を迎えるが、消費者の買い控えも強まりそう。
    同センターの調査前では、総理府(現内閣府)の調査で第2次オイルショック後の1982年につけた177円(東京都区部平均)が最も高かった。レギュラーは地域別では37都道府県で180円台に乗せた。ハイオクガソリンは同じく9.5円上昇して192.4円となり、初めて190円を突破した。
    2008/07/09/日本経済新聞

    引用文ガソリン高で車利用手控え、渋滞緩む 首都高は2割減少
    ガソリン価格高騰の影響でクルマを利用する人が減っている。東京都心の首都高速道路の渋滞は1年前より2割減少し、所要時間が4割短くなった区間もある。ノロノロ運転が慢性的だった「首都の動脈」は一変した。ヒトやモノを運ぶクルマの利用が減っていることは、経済活動の鈍化や、長引く景気の停滞も映し出している。
    首都高速道路会社は、時速20キロ以下の走行を強いられる込み具合を渋滞と定義。全線の約7割を占める「東京線」について、最も混雑する平日午前11時の渋滞個所の総距離を調べたところ、1―3月は平均44キロと前年同期より12キロ(22%)短くなった。全路線に占める割合は約20%から約5ポイント下がった。
    2008/07/12/日本経済新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.07.09

    気候変動への賢い適応

    洞爺湖サミットの主要議題のひとつが、気候変動対策、具体的には二酸化炭素の排出量の削減なんだけど、世界的な合意を得るのは難しそうですね。

    日本やEUは削減に前向きだけど、最大の排出国米国は、基本的には賛成、でも中国やインドなど新興国が約束しなければねと。中国をはじめこれから経済発展しようとする国は、削減は発展を阻害するし、先進国はこれまで発展によるうまみを享受してきたじゃないかと。

    二酸化炭素など温室効果ガスを削減することで、どの程度、気候変動を抑えられるのか、僕にはよくわからないけれど、その対策を世界的に進めることも相当困難で、実際に気候変動による実害が顕著に現れないと、各国が共通の認識に立てないのかもしれません。
    でも、それでは手遅れ?

    そうした中、環境省の地球温暖化影響・適応研究委員会の報告書を読みました。
    ・ 参照:地球温暖化影響・適応研究委員会/環境省

    報告書は、状況分析と予測、各産業やインフラ、生活への影響、そして対策が書かれ、いたって真面目で興味深いものです。

    でも、この報告書のタイトル、なかなか意味深長ですね。
    気候変動への賢い適応
    適応かあ!生物は、自然の圧倒的な存在のもと、賢く(運よく?)適応できたものだけが生き残ってきたものね。

    引用文温暖化ガス長期目標「50年半減」重要性で一致 サミット首脳
    主要国首脳会議(洞爺湖サミット)は8日、2日目の討議に入り、地球温暖化対策に関して2050年までに世界全体の温暖化ガス排出量を半減する長期目標実現の重要性で一致した。そのうえで「(中国、インドなどを含めた)主要排出国にも目標共有を促す」ことを首脳宣言に盛り込む。世界経済では、外国為替市場の安定化に向けた協調で一致。原油価格安定のため、産油国と消費国とが話し合う新たな国際的枠組みづくりを目指すことも確認した。
    -----
    温暖化対策に関する合意は、削減には「中印など主要排出国の参加が不可欠」と強く主張する米国に配慮した形。米国はG8だけでの「50年半減」の合意に難色を示していた。
    2008/07/08/日本経済新聞

    引用文新興5カ国会合、先進国に80―95%削減要求 温暖化ガス
    中国、インド、ブラジル、メキシコ、南アフリカの新興5カ国は8日午後、札幌市内のホテルで首脳会合を開き、地球温暖化対策で先進国がまず温暖化ガス削減を進めるよう求めた共同声明を発表した。2013年以降の温暖化対策の国際的枠組み(ポスト京都議定書)を巡り、先進国全体で2050年までに 80―95%減らすよう要求した。
    20年までのいわゆる「中期目標」として先進国に1990年比で25―40%の温暖化ガス削減や、地球温暖化防止に向けた技術革新、途上国への財政支援も求めた。声明は「共通だが差異のある責任」の原則を強調し、これまで温暖化ガスを多く排出してきた先進国に一段と責任があるとの認識も確認した。途上国の削減義務については触れていない。
    2008/07/08/日本経済新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.07.07

    ひまわり6号と7号の後継機がピンチ!

    気象観測も行っているひまわり6号と7号の後継機の予算の確保が難しいということを、少し前の読売新聞が報じていました。

    6号と7号は、航空管制機能と抱き合わせの多目的衛星で、経費の7割は国土交通省航空局が持ったというから、航空局が手を引いたら、気象庁としては厳しいのでしょうね。
    そういえば、以前、この多目的衛星の名称で気象庁と航空局がもめて、結局「ひまわり」に落ち着いたってことがあったっけ。
    ・ 関連エントリー:ひまわり vs MTSAT(2005.03.02)

    2015年の6号と7号の寿命に間に合わせるためには、気象庁は来年度から予算を確保する必要があるとのこと。
    この話、何とかならないのだろうか?

    気象衛星の情報は、直接、僕らの毎日の生活に関連することだし、気候変動のデータを収集するためにも重要だと思うのだけど。
    2基で800億円、国土交通省にとって、やりくりで捻出できない金額ではないような気がするけれど・・・ sign02

    引用文気象衛星が消滅の危機、「ひまわり」後継機に予算集まらず
    気象庁が6~8年後に打ち上げを予定している気象衛星「ひまわり」後継機2基の調達の見通しが立たず、30年以上も日本の空を宇宙から見守ってきた気象衛星が消えてしまうかもしれない事態に直面している。
    現行2基の予算の7割を分担した国土交通省航空局が計画から外れることになったため、管理運用を含め1基400億円とされる予算の確保が気象庁だけでは難しいためだ。
    ひまわりを失えば、国内の天気予報の精度が落ちるだけでなく、観測網に空白が生じ、アジア・太平洋地域の台風や豪雨の監視に支障を来す恐れがある。
    ひまわりは故障に備えて2基体制で、現行の6号と7号はともに2015年に寿命を迎える。衛星の製造は5年かかるため、8、9号の関連費用を来年度予算に盛り込む必要がある。
    6、7号の時は、気象以外に航空管制機能を搭載することで旧運輸省航空局の予算を捻出(ねんしゅつ)した。だが、国交省は「次世代の管制通信方式が議論中」との理由で、後継機では航空管制機能の相乗りを見合わせた。同庁は民間との相乗りを模索したが、協力は得られなかった。
    99年に5号の後継機打ち上げが失敗した際、米国の衛星の軌道を変えて日本の観測を2年間代行させたが、米国からは「次に似た状況になっても1年限り」とくぎを刺されたという。
    ひまわりは海面水温などの地球温暖化にかかわる情報も集めている。同庁は「観測が滞れば国際社会に迷惑がかかる。打開策を見つけたい」としている。
    2008/07/05/読売新聞

    ・ このエントリーは「ピンチ、気象衛星ひまわり」(HP管理人のつぶやき)にトラックバックしました。

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.06.28

    来月からレギュラーガソリンが180円台に!

    7月からガソリン価格が上がって、レギュラーガソリンでは、リッター当たり180円を超える可能性があるとのこと。毎日新聞が報じていました。

    原油価格は、右肩上がりでWTI価格もバレル140ドルまできています。まあ、このことを考えれば、ガソリン価格が上がることは仕方のないことかもしれません。

    我が家では余り車を使わないので、ガソリン価格が上がることの影響は少ないけれど、車を使わざるを得ない人は大変ですね。
    運送コストがあがるから、いずれ、いろいろなものの価格にも影響があるのでしょう。

    真剣に化石燃料依存の社会からの転換を考えなければならない時期かもね。

    2008年 WTI原油価格の推移

    参照:The Energy Information Administration (EIA) - Petroleum - Spot Prices

    7月の値上げ前に、ささやかな抵抗 sweat02 だけど、ガソリンを入れてきました。
    いつも利用しているセルフ式のレギュラーガソリンの店頭表示価格は173円でした。

    静岡のあるガソリンスタンドの200.06.28のレギュラーガソリンの表示価格

    下の棒グラフが、そのスタンドのレギュラーガソリンの表示価格を定点観測したものです。

    静岡のあるガソリンスタンドのレギュラーガソリンの表示価格

    ひと月に1.5回くらいしか給油しないけれど、次のときの表示価格はいくらになっているのだろう sign02

    関連エントリー:レギュラーガソリンが183円(2008.07.12)

    引用文ガソリン:180円台へ 元売り各社が7月も続々値上げ
    石油元売り最大手の新日本石油は27日、7月のガソリンの卸値を1リットル当たり8.4円引き上げると発表した。原油高騰が続いていることから他の元売り各社も10円程度の値上げを予定しており、ガソリンスタンドの小売価格(全国平均)は87年の統計開始以来初めて1リットル=180円台に突入する公算が大きい。
    月2回卸値を改定している出光興産は同日、7月前半の卸値を7.3円引き上げると発表した。6月後半にも1.7円値上げしており、1カ月で計9円高になる。ジャパンエナジーは10円、昭和シェル石油は9.8円それぞれ7月の卸値を引き上げる方針だ。
    石油情報センターによると6月23日現在のレギュラーガソリンの小売価格は全国平均で1リットル=172円。新日石の中村雅仁常務執行役員は「ガソリンスタンドも大幅なコストアップで経営的に余裕がなく、販売価格を8~10円程度上乗せするのではないか」と指摘しており、家計の負担がさらに増しそうだ。
    2008/06/27/毎日新聞

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.06.26

    中島みゆきと松田聖子が富士フィルムの化粧品のCMに登場

    6月28日(土)からオン・エアされる富士フィルムのスキンケア化粧品「アスタリフト」のTVCMに、中島みゆきさんと松田聖子さんが登場するそうです。

    富士フィルムのニュースリリースによると、CMは「偶然の出会い・中島みゆきさん」編と「偶然の出会い・松田聖子さん」編があるとのこと。
    参照:富士フイルム スキンケア化粧品「アスタリフト」シリーズ 2008年夏 TVCM放映のご案内/富士フィルム

    それぞれをニュースリリースから引用すると、
    中島みゆき編は、

    中島みゆきさんが、横断歩道に白い大きな犬を連れて立っています。バックの音楽には、松田聖子さんの♪「渚のバルコニー」が流れています。
    場面が切り替わり、中島みゆきさんは、とても気持ち良さそうな表情で「アスタリフト」を使用しながら、♪「渚のバルコニー」を口ずさんでいます。
    -----
    場面は横断歩道に戻ります。中島さんは通りを渡ろうとしていますが、なかなか犬が言うことを聞いてくれないようです。通りの向かいには、雰囲気の良いCAFEがあり、その中で静かに手紙を書いているのは松田聖子さん。CAFEの窓越しにそれぞれの姿に気づき、少し会釈する二人。犬を引っぱるチャーミングな中島さんの様子を見て、微笑む松田さんがアップになります。
    -----
    最後に中島さんが犬に語りかけている姿が映り、TVCMは終わります。

    松田聖子編は、

    雰囲気の良いCAFEの窓際の席に座り、手紙を書いている松田聖子さん。バックの音楽には、中島みゆきさんの♪「時代」が流れています。
    場面が切り替わり、松田聖子さんは、とても気持ち良さそうな表情で「アスタリフト」を使用しながら、♪「時代」を口ずさんでいます。
    -----
    場面は再びCAFEの松田聖子さん。辞書で調べものをしながら手紙を書いている松田聖子さんですが、窓の向こうの白い大きな犬を連れた中島さんに気づきます。中島さんは、犬が言うことを聞いてくれないために、通りを渡れないようです。CAFEの窓越しにそれぞれの姿に気づき、少し会釈し合う二人。松田さんは、中島さんの様子を見て微笑んでいます。犬を引っぱるチャーミングな中島みゆきさんの姿がアップになります。
    -----
    最後に松田さんが窓越しに中島さんに微笑みかける姿が映り、TVCMは終わります。

    「渚のバルコニー」と「時代」、いいですね。
    あれから、もう30年くらい経っています。中島みゆきさんも松田聖子さんも歳を重ねたてことですね。そして、僕も・・・。

    当然、放映されたものは見ていませんが、懐かしさと暖かさを感じるCMになるのかな sign02

    風立ちぬ/松田聖子と中島みゆき CDV GOLD
    ・ 風立ちぬ/松田聖子と中島みゆき CDV GOLD

    追記 2008.07.02
    もともとテレビを余り見ないので、このCMを今だ目にしていません。
    でも、フジフィルムの CM INDEX に中島みゆき編、松田聖子編、両方とも動画で掲載されていました。 pc
    思ったより、大人しい感じのCMでした。

    ・ MediaMarker

    私の声が聞こえますか
    中島みゆき
    ヤマハミュージックコミュニケーションズ ( 2008-10-01 )
    おすすめ度:アマゾンおすすめ度


    風立ちぬ
    松田聖子
    ソニーレコード ( 1990-10-15 )
    おすすめ度:アマゾンおすすめ度

    ※ 「おすすめ度」は、Amazon.co.jpのカスタマーレビューにおけるおすすめ度です。

    | | コメント (0) | トラックバック (0)

    2008.06.24

    新型インフルエンザと命の優先順位

    2008.01.21のエントリーでも取り上げた与党の新型インフルエンザ対策のプロジェクトチームの提言がまとまったそうです。朝日新聞が報じていました。

    その中で、プレパンデミック・ワクチンを医療関係者や治安・ライフラインの関係者に加えて、若者にも優先的に接種するとの提言も盛り込まれているとのことです。

    スペイン風邪(H1N1亜型)が1918年に新型インフルエンザとして出現した時は、本来免疫力が強いはずの若年層に死亡者が多かったそうです。
    その原因が、免疫の過剰反応、サイトカイン・ストームではないかと言われています。
    本来ならサイトカインは防御反応として機能する物質なんだろうけれど、未知の強毒のウイルスが入ってくると過剰反応を起してしまうということなんだろうか。

    まあ、多くの若者が亡くなってしまうと、パンデミック後の社会復興に大きな支障が出るから当然と言えば当然かな。

    また、現時点での有力な抗インフルエンザ薬であるタミフルと異常行動などとの因果関係は、これまでの臨床データや動物実験の結果から認められていないようですね。時事通信が報じていました。

    プレパンデミック・ワクチンにしろタミフルのような抗インフルエンザ薬にしろ、実際、新型インフルエンザが発生していない状態では、何処まで効果があるのかはわかりません。
    また、量を確保し、時間の遅れが無く、希望する人全員に行き渡るようにするのが最善なのでしょう。でも、量的に時間的に難しいとなると、誰を優先的にという、命の優先順位をつけることになるのでしょう。

    その際、パニックにならないように国民の合意をとるのは、行政や政治の仕事なんだろうね。とても大変な仕事だけど・・・
    そして、こういった議論を盛り上げるのがマスコミの役割なんだと思うけれど。

    いずれにしても、社会貢献の少ない中年の僕なんかは、緊急時の対策の優先順位は低いんだろうから、ある程度の覚悟はしておかなきゃ。トホホ。

    ・ 関連エントリー:プレパンデミックワクチン接種の優先順位(2008.09.20)

    引用文新型インフル、若年層もワクチン優先の提言 与党チーム
    新型インフルエンザ対策で与党プロジェクトチーム(川崎二郎座長)は20日、発生時には重症化の恐れが高いとみられる若年者らも優先してワクチン接種する、などとした提言をまとめ、公表した。治療や予防に使う抗インフル薬の備蓄量をほぼ倍増する方針も正式に決めた。
    提言では、海外で新型インフルが発生した場合などのワクチンの「優先接種」は、若年者や医療従事者、治安・ライフラインの維持者、人口密集地など「感染率が高い地域の住民」を基本とした。
    世界保健機関(WHO)調査では、新型インフルのもとになるとされる鳥インフルに感染した10~30代患者の死亡率は70%台。この日、会見した川崎座長は「他国で現実に起こっている例をみると、若年者の優先接種を考えなければならない」と説明した。
    抗インフル薬の備蓄では、タミフルに耐性ができて効かなくなるウイルスが広がる事態に備え、同じ効果のある薬リレンザの割合を高めるとした。研究推進のため、インフルエンザウイルスに焦点を絞った研究センターを国立感染症研究所内に置くことなども求めた。また、ワクチン製造では、全国民分を作るのに1年半かかる期間を6カ月以内に短縮できるよう態勢を整備することも盛り込んだ。
    2008/06/21/朝日新聞

    引用文タミフルの影響見られず=臨床試験2件公表-厚労省
    インフルエンザ治療薬「タミフル」について、厚生労働省は17日、服用時の睡眠や心電図への影響を調べた2件の臨床試験結果を公表した。いずれも服用と異常行動や突然死との因果関係を示す結果は得られなかったという。
    試験は2件とも、タミフル輸入販売元の中外製薬が専門家に依頼する形で昨年7月~12月に健康な成人男性を対象に実施。睡眠中の脳波などを調べる「睡眠検査室試験」は31人、心電図を調べる「夜間心電図試験」は12人(1人は解析から除外)が対象。
    この結果、偽薬を投与したケースと比較し、睡眠や心電図への影響について、統計的に有意な差はなかったという。
    2008/06/17/時事通信/P>

    引用文中枢神経系への影響なし=タミフルの動物実験-厚労省
    インフルエンザ治療薬「タミフル」と異常行動や突然死との因果関係を動物実験など基礎研究面から調べていた厚生労働省の作業部会は19日、脳の中枢神経系への影響は認められないとする見解をまとめた。
    製造販売元の中外製薬に指示し、ラットの脳にタミフルを注入するなど計8種類の実験を実施した。同社からは、投与後の行動に目立った変化は中間報告と同様認められなかったと報告を受けた。作業部会は同社の実験内容に特に問題点はないとの見解で一致した。
    17日には臨床研究面から調べていた別の作業部会が、睡眠や心臓への影響はなかったとする見解をまとめている。
    厚労省は、服用後の飛び降りなどが相次いだ10代への投与を原則禁止とする措置を昨年3月から継続。同省は、今後まとまる疫学調査の結果と合わせ、現在の措置が妥当か検討する。
    2008/06/19/時事通信